В Китае открывается большая масштабная схема с экспортом новых автомобилей под видом использования. Как обнаружили Reuters, китайские производители автомобилей в сговоре с регистрацией местных властей совершенно новые автомобили с нулевым пробежком, а затем отправляли их за границу - в первую очередь в Россию, Центральную Азию и Ближний Восток.
Целью таких действий является искусственное увеличение статистики продаж, распоряжение избыточными резервами и улучшить экономические показатели на местном уровне. Причиной была долгая ценовая война на внутреннем рынке, посредством которой многие производители не могут продавать продукты в стране.
Сообщается, что сразу же после производства автомобиля получает регистрацию в Китае, классифицируется как используемый, продается дилеру, а затем экспортируется. Это позволяет компаниям захватить внутреннюю продажу, и местное правительство показывает, чтобы продемонстрировать увеличение экономической деятельности.
Эта практика поддерживается более чем 20 региональными администрациями. Они не только вносят вклад в регистрацию документов, но и стимулируют процесс посредством быстрого возврата налогов, разработки логистической инфраструктуры и выставок.
По словам аналитиков, около 90% из 436 тысяч автомобилей, экспортируемых Китаем, использовавшиеся в 2024 году, никогда не использовались. Среди них модели бензина, которые потеряли свою популярность в Китае, хотя есть электромобили, некоторые из которых были приобретены в рамках государственной программы субсидий.
Эта схема позволяет удвоить объем транзакций, что влияет на рост регионального ВВП. В то же время эксперты все чаще испытывают сомнения относительно точности таких продаж и предупреждают репутационные риски.
