Литва улучшает меры безопасности в одном из наиболее уязвимых стратегических областей Европы - коридора Сувеника. Этот узкий, с низким содержанием населенного пункта длиной около 100 км соединяет страны Балтии с остальной частью НАТО через Польшу и в то же время граничит с российским анклавом Калининградом и Кремлем Беларуси.
На фоне угрозы потенциальной агрессии со стороны России Литва объявила о большой модернизации второго ключевого пути через коридор. Завершение всех произведений запланировано на 2028 год. Заместитель министра обороны Томас Горлискас подчеркнул критическое значение таких способов безопасности и защиты, назвав их ключевыми каналами для поддержки союзников в случае чрезвычайной ситуации.
На данный момент через Литву есть два основных маршрута:
-
Via Baltica-это транспортная артерия с военной цивилькой, которая сочетает в себе каунас с Варшавой.
-
Дорога, соединяющая Вильния с польским городом Августа, теперь является обычным путем, но также считается критически важным.
В дополнение к дорожным маршрутам, Литва, вместе с Польшей, активно строит железнодорожную инфраструктуру Балтики, высокоскоростной железной дороги, которая должна связывать страны Балтии с Европой. Эти транспортные коридоры рассматриваются не только как логистические артерии, но и как способы быстрого движения войск и эвакуации гражданских лиц в случае конфликта.
Параллельно, Вильний ведет переговоры с партнерами по НАТО и ЕС, чтобы противодействовать глухоте GPS-Signal, которая уже зарегистрирована в регионе и угрожает как гражданской авиации, так и военной навигационной системы.
По мнению экспертов, готовность Литвы к быстрой мобилизации и стратегическому взаимодействию с союзниками значительно увеличивает шансы на Балтийские страны сдерживать агрессию в случае эскалации со стороны России.
