В Финляндии был запущен крупнейший в мире круизный лайнер, икона морей, который представляет интерес и обсуждение из -за их размера и на окружающую среду . Лайнер, который пойдет на его первый рейс с Майами, вызывает некоторое негодование в экологических кругах из -за использования сжиженного природного газа (PPG) в качестве топлива для судов.
Royal Caribbean Group, компания, которая стоит на этом проекте, подчеркивает, что икона морей откроет «новую эру отдыха», предлагая пассажирам семидневную поездку на острова в тропиках. Следует отметить, что лайнер впечатляет по размеру: 365 метров в длину и почти 50 метров шириной, с 20 палубами, и может вместить 7 600 пассажиров и 2 350 членов экипажа. Тем не менее, стоимость билетов начинается с 200 тысяч гривнистов.
Тем не менее, директор морской программы Международного совета по чистому транспорту (ICCT) Брайан Коммер. Он заявил, что оценки ICCT, использование PPG в качестве судового топлива приводит к на 120% больше выбросов парниковых газов, чем использование судового газа. Особое внимание уделяется тому факту, что круизные лайнеры, работающие на PPG, часто бросают непосредственно в атмосферу , что приводит к увеличению количества метана, который является более мощным парниковым газом, чем углекислый газ.
В связи с этим возникает вопрос относительно экологического дружелюбия таких судов и целесообразности использования CPG в крупных круизных лайнерах. Поскольку строительство метанольных сосудов в процессе, возможно, следует считать альтернативными, более экологически чистыми методами топлива для круизных лайнеров.
