Соединенные Штаты разрабатывают крупнейшие в мире грузовые самолеты, предназначенные для транспортировки 90 метров ветряных турбин. Этот проект обещает стать революционным шагом в области возобновляемой энергии, где энергия ветра играет ключевую роль.
Учитывая прогнозы европейских энергетических компаний, к 2025 году ветроэнергетика может обеспечить около 10 процентов мирового производства электроэнергии. А к 2050 году большинство из 140 стран планируют полностью перейти к возобновляемым источникам энергии, с большей частью ветра.
Разработка ветроэнергетики требует создания мощных ветряных турбин с длинными лезвиями, которые снижают стоимость производства электроэнергии. Тем не менее, транспортировка таких длинных лезвий является сложной задачей, особенно для наземных проектов.
American Energy Startup Radia под руководством Марка Ландсстромы из Массачусетского технологического института, представил новое решение для транспортировки общих товаров - транспортных самолетов Windrunner. Этот самолет с длиной 108,5 метра высотой 24 метра и высотой 79,5 метра имеет грузоподъемность 80 тонн и может нести лопасти ветряных турбин длиной от 45 до 91 метра и до 35 тонн.
Развитие Windrunner может не только поддерживать развитие ветроэнергетики на земле, но и для поиска использования в других отраслях, включая военную сферу. Ожидается, что коммерческое производство этого самолета начнется к концу 2027 года.
Проект Windrunner является важным шагом в области транспортировки больших грузов, включая лезвия для ветряных турбин. Это позволит ветряным турбинам с более длинными лезвиями не только в морских, но и в наземных проектах, что значительно повысит эффективность производства электроэнергии от ветра.
По словам Radia Team, первый клиент - частное электроэнергии - уже приобрел проект с емкостью одного гигавата в Неваде, США. Это указывает на большой интерес к новому типу транспорта для проектов ветроэнергетики.
