Столичные мосты Киева, страдающие от «усталости» структур и оползней, стали еще одним примером системных проблем в городской администрации. Гниющие и обрушающиеся металлические заборы Северного моста являются лишь одним из многочисленных примеров неудовлетворительного статуса ключевых транспортных артерий столицы.
KSCA отметил, что соответствующие экземпляры проводят регулярный мониторинг состояния мостов. Тем не менее, фотографии появляются в социальных сетях, которые указывают на то, что налогоплательщики исчезают в неизвестном направлении.
Несмотря на миллионы гривнии, которые ежегодно выделяются для ремонта и поддержания мостов, жители Киева продолжают рисковать своей жизнью, перемещая аварийные структуры. Государственная администрация города Киев гарантирует, что KP "kyivavtodormost" выполняет крупные ремонтные работы. В частности, речь идет о южном и северном мостах, эстакаде Каховского № 2 и Конгрессе Астакад из спуска Дниепера.
«В рамках работ по восстановлению текущего (среднего) KP« Kyivavtodormist »в период с 2018 по 2022 год они были отозваны из инвалидов и ограниченных состояний, связанных с 11 структурами. В рамках работ на основном ремонте (реконструкция) - вывод от отключенных и восстановленных.
Однако новые проблемы кажутся быстрее, чем старые. Это заставляет большую прозрачность в работе городских властей и привлекает общественность контролировать использование городских ресурсов.
Состояние капитальных мостов требует немедленных и систематических мер со стороны городской администрации. Прозрачность в бюджетных расходах, эффективном мониторинге и своевременном ремонте - это не только обязанность для налогоплательщиков, но и проблема безопасности для всех жителей капитала. Ответственность за состояние мостов лежит в городских властях, и она должна обеспечить надлежащий уровень безопасности и надежности этих ключевых транспортных артерий.
