Прекращение продажи новых автомобилей, выбрасывающих углекислый газ, политически непопулярно, но одна зеленая группа говорит, что это необходимо для климатических целей ЕС.
«Зеленая» повестка дня Европейского Союза все больше подвергается критике, побуждающей сторонников идеи прекращения продажи автомобилей, работающих на ископаемом топливе, до 2035 года решить кампании, направленные на то, чтобы избежать отката после европейских выборов в июне.
В среду группа зеленых транспорта и окружающей среды выпустила предложение , предусматривающее соблюдение конечного срока до 2035 года, увеличение продаж электромобилей, создание схемы обратного выкупа, чтобы снять с дорог подержанные автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), а также остановиться на новых дорогах и строительство шоссе.
«Продолжение постепенного отказа от двигателей внутреннего сгорания является единственной важнейшей политикой автомобилей для достижения климатической цели ЕС до 2040 года», — сказал Люсьен Матье, директор по производству автомобилей T&E.
Eurobat, лобби промышленности аккумуляторов, опубликовал свой манифест по пяти пунктам прошлого месяца, в котором выступает за увеличение «налоговых льгот, субсидий или финансовых льгот, которые делают электромобили более экономически привлекательными», чтобы поощрить более высокий уровень внедрения.
Этот толчок является признанием того, что фирменная политика ЕС относительно постепенного отказа от выбрасывающих CO 2 переживает серьезные проблемы.
В опросе 15 000 человек в Германии, Франции и Польше запрет двигателей внутреннего сгорания был признан наименее популярным климатическим мероприятием, хотя респонденты заявили, что поддерживают политику сокращения выбросов и хотят их больше.
Импульс для отмены запрета возрастает в то же время, когда все меньше людей используют электромобили. Автопроизводители по всему миру сокращают графики производства электромобилей, ссылаясь на замедление продаж. Избиратели также выражают свою обеспокоенность запретом.
Политики это подхватывают.
Христианские демократы Германии, главная партия президента Комиссии Урсулы фон дер Ляен, призывают к однозначной отмене запрета .
Фон дер Ляен также призвала к «открытости» для других чистых технологий на недавнем мероприятии ее Европейской народной партии — коде для поддержки технологий, не связанных с электромобилями, таких как синтетическое топливо. Сторонники видят в них углеродно-нейтральный способ удерживать автомобили с ДВС на дороге, но скептики озабочены тем, насколько экологичен такое топливо и экономически целесообразно ли его масштабное использование.
В отчете T&E отмечено, что «альтернативные виды топлива, такие как электронное топливо, не требуются для уменьшения выбросов CO 2 от существующего парка автомобилей».
Европейские законодатели намерены пересмотреть запрет 2035 в 2026 году.
Сторонники запрета автомобилей с двигателями внутреннего сгорания озабочены тем, что законодатели, которые вступят в должность после выборов в Европейский парламент, могут ослабить это мероприятие. Опрос POLITICO показывает, что правоцентристские и правые партии, как ожидается, будут иметь хорошие результаты.
