Российский предприниматель Алексей Инкин подает в суд против Хорватии с требованием на 35 миллионов евро из-за ареста яхты Royal Romance. Эта роскошная яхта, оцененная примерно в 130 миллионов евро, когда-то принадлежала семье Виктора Медведчука. Однако она находится на залоге в хорватском порту Трогир в течение двух лет.
Когда 16 марта 2022 года Лычаковский районный суд Львова решил арестовать имущество Медведчука, яхта Royal Romance находилась в порту Риека в Хорватии. По требованию украинской прокуратуры, в мае 2022 года власти Хорватии перевели ее в порт Трогир и заблокировали. На протяжении почти двух лет хорватские суды рассматривали вопросы конфискации яхты и ее передачи Украине. По данным хорватских СМИ, судьи окружного суда Сплита неоднократно обращались в Украину с просьбой о предоставлении необходимой информации для принятия решений по этому делу.
Процесс развернулся 14 ноября 2023 года, когда правительство Украины усовершенствовало процедуру реализации арестованных активов, включая движимое имущество, расположенное за границей. Соответствующие изменения были внесены в постановления правительства №719 и №558. Согласно новым правилам, продажа арестованного имущества теперь будет производиться исключительно на электронной платформе Prozorro и в соответствии с европейским законодательством.
В январе 2024 года окружной суд Сплита принял решение о конфискации яхты и передаче ее украинскому агентству по управлению активами, полученным путем коррупции и других преступлений (АРМА). А 16 февраля 2024 года правительство Украины протокольным решением утвердило продажу 92-метровой Royal Romance. Таким образом, судьба яхты была предрешена.
Медведчук, похоже, собирается бороться за эту жемчужину до последнего. В начале этого процесса, в марте 2021 года, компания Fregata Marine (по конечному бенефициару которой считается супруга Медведчука, Оксана Марченко) продала яхту Royal Romance фирме Lanelia Holdings.
Это изменение владельца произошло после того, как 19 февраля 2021 года СНБО ввел санкции против имущества Виктора и Оксаны Медведчуков. Тогда секретарь СНБО Алексей Данилов отметил, что санкции распространяются на все активы семьи. Однако это не остановило Медведчука от того, чтобы сменить владельца яхты на Алексея Инкина. Формальное право собственности на яхту, а также отсутствие международных санкций позволили россиянину Инкину обжаловать законность ареста и конфискации.
Яхту арестовали в рамках уголовного производства по обвинению Медведчука в государственной измене и содействии террористической организации. Адвокаты Инкина утверждают, что это связано с делом о закупке угля у ОРДЛО в 2015 году. В результате оккупации Донбасса украинские тепловые электростанции испытали дефицит антрацита. Энергогенерирующие компании были вынуждены закупать его на мировом рынке, в частности в ЮАР. По данным СБУ, через посредничество Медведчука были организованы поставки угля с временно оккупированных территорий на государственные предприятия Украины.
Защитники Алексея Инкина из адвокатского бюро Gajski, Grlić, Prka и партнеры утверждают, что нет никаких доказательств, подтверждающих возможность конфискации яхты и ее передачи Украине. По их словам, яхта была арестована в Хорватии по решению окружного суда Сплита для обеспечения взыскания незаконно полученной прибыли Медведчуком от сомнительных контрактов на закупку угля для Украины. Цена этого вопроса оценивается примерно в три миллиарда гривен или около 165 миллионов евро. Однако, по замечанию адвокатов Инкина, цитируемых хорватскими СМИ, нет четких доказательств, что у него на самом деле была эта незаконная прибыль. Защитники также обращают внимание на то, что украинская прокуратура не предъявила никаких обвинений в получении Медведчуком имущественной выгоды, ни к нему, ни к другим лицам, которые могли быть причастны к этим сомнительным действиям.
Адвокаты Инкина отмечают, что их клиента даже не подозревают в том, что он купил яхту с помощью незаконно нажитых средств и в дальнейшем перепродал ее кому-то другому для сокрытия этих нелегальных доходов. По словам российского бизнесмена, отсутствие каких-либо незаконных заработков является ключевым аргументом против блокировки этой драгоценной яхты.
В своей апелляции Инкин отмечает, что яхта была построена с 2011 по 2015 год, тогда как расследуемое СБУ дело касается событий, происходивших в 2015 году. Поэтому адвокаты приходят к выводу, что яхта не может быть связана с сомнительными контрактами, по которым украинские власти расследуют дело Медведчука.
Кроме того, Инкин считает, что санкции, наложенные на него украинскими властями, не распространяются на страны Европейского Союза. Его компания Fregata Marine, а также приобревшая яхту компания Инкина Lanelia Holdings базируются на Маршалловых островах и не подпадают под эти санкции.
Именно эти факты представляют собой основные аргументы в апелляции против ареста и конфискации яхты, что теперь будет рассматриваться внесудебной коллегией окружного суда в Сплите.
В своем иске Инкин также требует компенсации ущерба, который он понес из-за блокирования яхты властями Хорватии с весны 2022 года. Размер этих убытков, по расчетам Инкина, состоит из затрат на обслуживание и швартовку яхты в течение двух лет, а также упущенной выгоды от ее использования в виде сдачи в аренду. Адвокаты Инкина также сообщили, что если апелляционный суд не удовлетворит их заявление, и яхту все же передадут Украине, то они потребуют компенсации в полном объеме ее стоимости – 130 миллионов евро.
Для Украины этот кейс с яхтой Медведчука имеет большое значение. Если Киеву удастся успешно реализовать конфискацию и продажу этого судна, это откроет путь для множества подобных операций с заблокированным имуществом Путина и его украинских и российских сообщников. И это – большие деньги. Всего по данным СМИ, санкции сейчас наложены по крайней мере на 13 яхт российских олигархов на сумму не менее 3,5 миллиарда долларов.
