Experten der Gemeinschaft der Selbstständigkeit von Fluggesellschaften und kleinen und mittelgroßen Transportunternehmen, die mehr als 32.000 Transportstrukturen und mehr als 60.000 Fahrzeuge kombinieren, haben dem Gesundheitsministerium, das Rauchen in Kabinen zu verbieten, stark kritisiert.
Trotz der Tatsache, dass es sich nur um die Absicht handelt, bereitet die Agentur bereits eine entsprechende Rechnung vor, die ein Rauchverbot in Arbeitsfahrzeugen vorsieht, ohne die Einzelheiten des Straßenverkehrs zu berücksichtigen. Fenadismer -Experten, die professionelle Fahrer vertreten, betrachten ein solches Verbot als ungerechtfertigt und können zu einem Anstieg des Stresses bei Fahrern führen. In ihrer offiziellen Berufung, die auf der Website der Community unter der Überschrift "Rauchverbot in LKWs in Bezug auf die Verkehrssicherheit" veröffentlicht wurde, betonen sie, dass eine solche Maßnahme überproportional und diskriminierend gegen professionelle Fahrer ist.
Im Gegensatz zum öffentlichen Passagiertransport werden Lastwagen normalerweise von Fahrern angetrieben, die sich in der Taxi befinden. Daher besteht keine Bedrohung für die Gesundheit anderer, und dementsprechend ist es keinen Sinn, ein striktes Verbot aufzuerlegen. Darüber hinaus kann das Rauchen im Arbeitsbereich zusätzliche Belastungen und Alarm für die Fahrer verursachen, was sich nachteilig auf ihre Konzentrations- und Transportfähigkeiten auswirkt. Fenadismer achtet auch auf den diskriminierenden Aspekt der Initiative, da er nicht für private Fahrer gilt, die selbst in Gegenwart von Passagieren ohne Einschränkung in ihren Autos rauchen können.
Angesichts der Tatsache, dass die berufliche Aktivität von LKW -Fahrern meist gleichzeitig ist, verliert ein solches Verbot seine Logik und bietet mehr negative als Vorteile.
