Artykuł opublikowany w Wall Street Journal analizuje porażkę Rosji w próbach odbudowy światowego handlu na tle nowych rzeczywistości ekonomicznych. Po wprowadzeniu ścisłych sankcji Stanów Zjednoczonych i ich sojuszników Moskwa koncentrowała się na przekierowaniu sprzedaży ropy, ale wyzwania związane z transportem innych towarów były znacznie bardziej złożone.
W kontekście kryzysu gospodarczego spowodowanego konfliktem na Ukrainie, Rosja starała się porzucić handel z Zachodem i ustanowić nowe więzi, które nie są podlegające sankcjom, w państwach azjatyckich - Chinach i Indiach.
Przez dwa i pół roku przepływ rosyjskiej ropy jest głównie kierowany przez te kierunki. Zysk odżywia samochodu wojskowego Kremla. Ale ponieważ sankcje stają się trudniejsze, a rosnąca infrastruktura jest nieodpowiednia, Rosja próbuje wzmocnić gospodarkę wojenną, otwierając nowe sposoby handlu innych towarów.
Zmiana stosunków handlowych, zwłaszcza związanych z produktami i produktami, które są trudne do noszenia, nie jest łatwe.
Rosyjski handel z Zachodem, który szybko rozwinął się po zakończeniu zimnej wojny, znalazł się pod uciskiem zachodnich sankcji. Jednocześnie handel Rosji z Chinami, Indiami i innymi krajami wschodnimi gwałtownie rośnie, co ułatwiło sprzedaż ropy po niskich cenach.
W tym roku Stany Zjednoczone wprowadziły nowe zasady, które zwiększają ryzyko grzywien dla zagranicznych banków współpracujących z Rosją. Te wtórne sankcje ograniczyły wzrost handlu między Rosją a krajami, które stały się dużą częścią portfela handlowego moskiewskiego w czasie wojny.
W pragnieniu rosyjskiego prezydenta Władimira Putina, aby reorientuje stosunki handlowe, olej wygrał szybkie zwycięstwo, ponieważ można go transportować na całym świecie z dużymi tankowcami, a nie stacjonarnymi rurociągami. Taka mobilność była kluczowa dla rosyjskiej gospodarki zależnej od zasobów, pomagając Kremlinowi zebrać dochód w celu finansowania działań wojennych i wspierania gospodarki dotkniętych sankcjami.
Dopóki połowa rosyjskiego eksportu produktów naftowych i naftowych w 2023 r. W Chinach nie miała miejsca, Indie również stały się dużym nabywcą. Rosja była w stanie ominąć miarę limitów cen, przenosząc ropę za pomocą floty cieni przestarzałych tankowców, na które ograniczenia nie mają wpływu.
