Układ hamulca jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa samochodu. Chociaż jej odmowa rzadko zdarza się, każdy kierowca musi być na to przygotowany. W końcu w sytuacji awaryjnej po prostu nie ma czasu na refleksję.
Szczególnie niebezpieczny sezon to lato. W warunkach ciepła i częstego hamowania (szczególnie na zjazdach) podkładki hamulcowe i dyski są silnie przegrzane. Zwiększa to ryzyko zmiękczania i hamowania węży, zwłaszcza jeśli są już noszone. A jeśli jest to problem na parkingu lub w korku, prędkość jest już prawdziwym zagrożeniem.
Algorytm działania w przypadku nagłej odmowy hamulców: Nie panikuj. Twoja pierwsza broń to zimny umysł. Jeśli droga jest pusta z przodu, włącz alarm awaryjny i stopniowo przesuń się po linii bocznej. Wojna pasażerowie. Powiedz, aby przygotować się na możliwy cios: trzymali uchwyty, pochylając się. Spróbuj „pompować” hamulce. Nowoczesne samochody mają system podwójnego obwodu - kilka razy naciśnij pedał hamulca. Może „odebrać” obwód roboczy. Użyj skrzyni biegów. Na mechanice: zmniejsz transmisję etapami. Nie przeskakuj z czwartego do 1-it może spowodować poślizg. Na maszynie: przetłumacz selektor na tryb „L” lub „1”. Automatyzacja pomoże zmniejszyć skrzynię biegów i prędkość. Użyj hamulca postojowego: klasyczny uchwyt - ciągnij powoli i równomiernie. Uchwyt elektroniczny - może nie działać z dużą prędkością, ale powinieneś spróbować. Oceń środowisko: Poszukaj stref miękkich - krzaków, boku, luźnej gleby. W ostateczności - starannie używaj tarcia na zderzaku, ale tylko wtedy, gdy inne opcje nie pomogły. Możesz wypróbować kontrolowaną umiejętność, ale tylko wtedy, gdy masz wystarczające doświadczenie. W przeciwnym razie jest to ryzyko utraty kontroli.
Aby nie wchodzić w tę sytuację, regularnie sprawdzaj układ hamulcowy: podkładki, dyski, płyn, węże. Zwłaszcza - przed długą drogą lub w upałach.
