W październiku 2024 r. Flota Ukrainy została uzupełniona prawie 4,3 tysiąca pojazdów elektrycznych (BEV), pokazując dane ukravtopromy. Pomimo ogólnego spadku zapotrzebowania na transport elektryczny o 5% w porównaniu do ubiegłego roku, liczba zarejestrowanych ciężarówek elektrycznych pozostaje stale wysoka. Liderzy w liczbie zakupionych pojazdów elektrycznych to Kijiv i wiele regionów, w tym Kiv, Dnipropetrovsk, Odesa i LVIV.
Największe stawki rejestracji samochodów elektrycznych w październiku pokazały:
- Kiiv - 604 jednostki, z których zastosowano 48%;
- Region LVIV - 597 jednostek, z nich 92% zastosowanych;
- Region Kiv - 364 jednostki, 69% zastosowanych;
- Region dnipropetrowska - 310 jednostek, 75% zastosowanych;
- Region ODESA - 267 jednostek, 75% zastosowanych.
Wśród nowych pojazdów elektrycznych ukraińscy konsumenci wolali Honda M-NV , który stał się liderem na rynkach Kijowa, Dnipropetrovsk, LVIV i Odessa regionu. Volkswagen ID.4 jest popularność .
Tesla Model Y i Nissan Leaf były wśród używanych pojazdów elektrycznych, które zostały sprowadzone z zagranicy . Model Y Tesla zajmuje stanowiska kierownicze w regionie Kiv, Kiv i Dnipropetrowsk, podczas gdy Nissan Leaf jest popularny w regionach Odessy i LVIV.
W sumie zapotrzebowanie na nowe samochody na Ukrainie wzrosło tylko o 1% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku i sprzedano ponad 5,8 tysięcy nowych samochodów. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2024 r. Ukraińcy wydali więcej niż UAH 93 miliardy na nowe samochody, co stanowi o 21% więcej niż w odpowiednim okresie 2023 r.
Pomimo pewnego spadku zainteresowania pojazdami elektrycznymi Ukraina ma stabilne zapotrzebowanie na „zielone” samochody. Głównymi regionami rozwoju rynku elektrycznego są duże miasta i regiony z aktywnymi rynkami samochodowymi.
