Minister transportu Stanów Zjednoczonych, Sean Daffy, podpisał ważny memorandum, które zlikwiduje poprzednią strategię zielonego kursu i anuluje korporacyjną oszczędność paliwa (CAFE) ustanowioną przez poprzedni rząd. Zgodnie z nowym dekretem do 2031 r. Standard zużycia paliwa powinien wynosić 4,67 litrów na 100 km, ale teraz rachunek ten zostaje anulowany.
Sean Daffy powiedział, że zniesienie „nadmiernie uciążliwych standardów” zmniejszy koszty samochodów i zapewniłoby Amerykanom możliwość wyboru dostępnego i zróżnicowanego transportu. Podkreślił, że Amerykanie powinni być w stanie wybrać transport bez ograniczeń, które samochody mogą uczynić droższe i mniej dostępne. Warto również zauważyć, że podczas prezydentury Donalda Trumpa standard CAFE był znacznie mniej surowy, przy średnim zużyciu paliwa 6,36 litra na 100 km.
Nie jest jeszcze jasne, czy nowa administracja wprowadzi nowe wymagania dotyczące zużycia paliwa dla samochodów i lekkich samochodów komercyjnych. Minister Duffy zauważył, że chęć zmniejszenia zużycia paliwa nie uwzględnia prawdziwych rezerw ropy w Stanach Zjednoczonych, a także potencjalnej wrażliwości sieci energetycznej kraju. Ponadto obawiał się, że amerykańscy producenci samochodów są coraz bardziej zmuszeni polegać na importowanych akumulatorach pojazdów elektrycznych, co wpływa na niezależność krajowego przemysłu motoryzacyjnego. W tym samym czasie Donald Trump zniosł poprzednią strategię, która zastrzega, że do 2030 r. Udział samochodów elektrycznych na rynku amerykańskim miał osiągnąć 50%. Ta decyzja znacząco zmieniła kurs amerykańskiego auto profesjonalnego, który zmienił priorytety w ciągu ostatnich kilku lat.
Producenci samochodów wyrazili niepokój o niestabilność polityki i wezwali do pozostawienia korzyści podatkowych dla samochodów elektrycznych, co pomogłoby utrzymać konkurencyjność i różnorodność rynku.
