Sprzedaż Jaguara w Europie w kwietniu 2025 r. Spadła o 97,5%, która stała się jednym z najmniejszych załamań w segmencie samochodów premium w historii. Dobrze znana marka brytyjska sprzedała tylko 49 samochodów - liczbę, która stawia firmę w kryzysie.
Głównym powodem upadku były strategiczne błędy Jaguara. Decyzja o całkowitym porzuceniu silników spalinowych i przejścia na wydanie tylko pojazdów elektrycznych doprowadziła do znacznego zmniejszenia zakresu i prawie całkowitego braku nowych modeli do 2026 r.. W rezultacie dealerzy utworzyli próżni komercyjne - klienci stali się znacznie mniejsi, a marka faktycznie zniknęła z konsumenta.
Ponadto sytuacja została pogorszona przez sporną kampanię rebrandingu „nie kopiuj niczego” na koniec ubiegłego roku. Wielu stałych nabywców postrzegało to jako odrzucenie tradycji motoryzacyjnych i ich odbiorców, co tylko przyspieszyło odpływ klientów.
W czasach, gdy Jaguar równoważał się na skraju awarii, konkurenci-Audi, Mercedes-Benz i BMW wspierają innowacje z dziedzictwem swoich marek, oferując szeroką gamę modeli lodu, hybryd i pojazdów elektrycznych. To pozwoliło im nie tylko zachować, ale także zwiększyć udział w rynku, zyski klientów i lojalność, zabierając klientów z Jaguara.
Firma zmniejszyła również prognozę rentowności EBIT na rok budżetowy 2026 do 5-7% i oczekuje prawie zero wolnych przepływów pieniężnych z powodu nowych taryf w Stanach Zjednoczonych i wysokich inwestycjach w pojazdy elektryczne.
Jaguar czeka na trudny sposób na odzyskanie, jeśli marka chce odzyskać zaufanie klientów i miejsce na rynku samochodów premium.
