Pińscy i szwedzcy piloci przechwycili dwa rosyjskie samoloty wojskowe, które nie miały planu lotu i nie używali sygnałów transpondera na wodach międzynarodowych Morza Bałtyckiego.
Ten incydent był przedmiotem uwagi Centrum Operacji Air United NATO, które odnotowało znaczenie koordynacji i współpracy między różnymi krajami w ramach międzynarodowych podejść do bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej.
Według Centrum Operacji Air United NATO rosyjscy bojownicy byli zauważani przez fińskie i szwedzkie centra monitorujące nad Morzem Bałtyckim. Oba te kraje zmobilizowały swoje myśliwce, aby zająć się NATO. Rosyjskie samoloty nie były zgodne ze standardami międzynarodowymi, nie utrzymywały kontaktu z cywilnymi linią lotniczych i nie aktywowały sygnałów transpondera, które naruszyły międzynarodowe zasady bezpieczeństwa lotnictwa.
Myśliwce Finlandii i Szwecji wstały w powietrze zgodnie z procedurami i zostali przechwyceni, opierając się na pracy Centrum Operacji Air United NATO. Ten incydent podkreśla znaczenie integracji i wspólnego działania w ramach systemów obrony powietrznej NATO i wspierają stabilność na Morzu Bałtyckim.
„Fińscy i szwedzcy bojownicy zostali przechwyceni w ścisłej koordynacji z Centrum Operacji Powietrznych United NATO. To rutynowe zadanie potwierdza poziom integracji obu sojuszników, które osiągnęli w zintegrowanych systemach obrony powietrza NATO i misji i siłach powietrznych.
Takie działania stały się częścią szerszej strategii monitorowania i bezpieczeństwa NATO w przestrzeni powietrznej mającej na celu zapobieganie nieprzewidywalnym incydentom i utrzymanie pokojowego państwa w regionie.
