W pierwszej połowie 2024 r. Ukrzaliznytia donosi o zysku 3,1 miliarda UAH. Jednak według końca roku firma oczekuje utraty prawie 3 miliardów UAH, pomimo wzrostu transportu. Szczegóły wyników finansowych i planów kosztów pozostają niejasne.
Według raportu finansowego dochód z transportu towarowego wzrósł o 6,5 miliarda UAH w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, osiągając 43 miliardy UAH. Koszt komponentu wagonu również wzrósł o 24%. Jednak pomimo spadku cen paliwa i gazu, które obniżyły koszty spółki, inwestycje kapitałowe spadły do UAH o 4,5 miliarda - o 2,1 miliarda UAH mniej niż w ubiegłym roku. Jednocześnie wydatki operacyjne wzrosły o 2,6 miliarda UAH do 4,6 miliarda UAH.
Eksperci zauważają, że pomimo rekordowych taryf i pozytywnej dynamiki transportu towarowego firma przechodzi trudności finansowe. Zysk w pierwszej połowie roku spadł o 1,7 miliarda UAH, chociaż średni miesięczny transport wzrósł o 27%, osiągając 15 milionów ton.
Ukrzaliznytia prognozuje stratę w wysokości 2,7 miliarda UAH na koniec roku, chociaż raport nie zawiera informacji o tym, jak wydane zostanie UAH 5,8 miliarda UAH, które spodziewa się otrzymać w ciągu roku.
Warto zauważyć, że Ukrzaliznytia nie sprzedawała złomu przez rok po zakazie gabinetu we wrześniu 2023 r. Podjęto decyzję o zapobieganiu ryzykom korupcji, które mogło wystąpić przy sprzedaży złomu omijania Prorzero. Ku zakazowi firma sprzedała ponad 113 tysięcy ton żelaznego złomu, co osiągnęło znaczny zysk. Brak sprzedaży doprowadził już do utraty prawie miliarda hryvnias zysku, co powoduje trudności finansowe i zagraża wdrażaniu planu finansowego. Stowarzyszenia biznesowe i uczestnicy rynku wezwały rząd do zmiany zakazu i przywrócenia sprzedaży w celu wsparcia firmy i stabilności firmy.
