Jak będzie wyglądało wprowadzenie płatnych dróg na Ukrainie

Wprowadzenie płatnych dróg na Ukrainie może stać się ważnym krokiem w rozwoju infrastruktury transportowej kraju. Według wiceministra finansów Oleksandra Kavy utworzenie takiego systemu będzie wymagało znacznych inwestycji - około 7 miliardów hrywien. Inicjatywa ta przewiduje dwie główne opcje wdrożenia: płatne drogi koncesyjne i opłaty za przejazd transportem towarowym.

1. Drogi płatne koncesyjne Format ten polega na budowie dróg przez inwestorów, którzy czerpią przychody z opłat drogowych. Pozwala to na zwrot zainwestowanych środków i pobudzenie tworzenia wysokiej jakości infrastruktury drogowej.
2. Opłaty za przejazd samochodami ciężarowymi przejazd to system, w ramach którego pojazdy ciężarowe płacą za korzystanie z głównych dróg publicznych na podstawie odległości przebytej przez pojazd. Aby wdrożyć takie podejście, konieczne jest stworzenie infrastruktury umożliwiającej automatyczną kontrolę i gromadzenie środków. Rejestruje moment zjazdu samochodu z drogi, prześledzi całą trasę i obliczy kwotę płatności.

Ukraina rozważa kilka rozwiązań technologicznych w zakresie realizacji dróg płatnych:

• Winiety to specjalne naklejki lub dokumenty potwierdzające uiszczenie opłaty za korzystanie z dróg. Metoda ta jest popularna w Czechach i na Słowacji, jednak ze względu na duże terytoria Ukrainy jej skuteczność jest wątpliwa.
• Urządzenia GPS to urządzenia wyznaczające trasę transportu za pośrednictwem satelitów.
• Ramki magnetyczne z tagami RFID to system odczytujący tagi przy wjazdach i wyjazdach z dróg płatnych.

Wprowadzenie opłat za przejazd transportem towarowym może znacząco zwiększyć dochody budżetu z tytułu opłat za korzystanie z dróg przez pojazdy ciężkie. Jest to szczególnie ważne, ponieważ to one powodują największe zużycie nawierzchni drogi.

Ukraina powinna skupić się na najlepszych europejskich praktykach, aby zapewnić przejrzystość i efektywność funkcjonowania dróg płatnych. Większość firm transportowych (82%) popiera pomysł wprowadzenia dróg płatnych, ale pod warunkiem poprawy jakości istniejącej infrastruktury.