Egipt prowadzi techniczne i ekonomiczne uzasadnienie dalszej ekspansji Kanału Sueskiego w celu skrócenia czasu tranzytu i uniknięcia możliwego blokowania tej ważnej ścieżki morskiej, przez którą przechodzi 12% światowego handlu morskiego.
Zgodnie z ogłoszeniem szefa zarządzania kanałami Sueza, All -Rabi, projekt przewiduje transformację kanałów pojedynczych przesyłek -50 kilometrów na północy i 30 kilometrów na południu -na dwóch przecięciach.
Plany te oparte są na propozycjach, które zostały po raz pierwszy zaprezentowane w 2021 r. Po tym, jak Wielki Statek zablokował kanał przez prawie tydzień, tworząc poważne przeszkody w międzynarodowym handlu morskim. Początkowa ekspansja kanału, która wyniosła 8 miliardów dolarów i została ukończona prawie dziesięć lat temu, miała na celu skrócenie czasu oczekiwania i przyciągnięcie większej liczby statków.
