Błędne paliwo jest jedną z najbardziej nieprzyjemnych sytuacji, z którymi może napotkać kierowca. Szczególnie krytyczna jest sytuacja, w której olej napędowy wchodzi do silnika benzynowego. Chociaż oba rodzaje paliwa są przeznaczone dla silników spalinowych, ich właściwości chemiczne różnią się znacznie. W rezultacie potencjalnie poważne awarie i drogie naprawy.
Jeśli zauważysz błąd natychmiast po tankowaniu, nie próbuj uruchomić silnika. Nawet krótkoterminowe zapalenie może być aktywowane przez pompę paliwową, która wprowadzi wysokoprężnik do układu paliwowego i dysz. W takim przypadku problem jest skomplikowany.
Właściwe rozwiązanie jest zadzwonienie do holowniczej i dostarczenie samochodu do stacji serwisowej. Tam eksperci wyleją paliwo, umyją system i wymienić filtr. Ten scenariusz pozwala uniknąć poważnych szkód. Jeśli błąd nie został wykryty na czas, a silnik został napędzany, a nawet przejechany do takiej mieszanki - uszkodzenie może być znacznie poważniejsze. Silnik benzynowy nie jest przeznaczony dla oleju napędowego. Diesel ma inne właściwości: jest cięższy, słabo odparowany i nie zapala się z iskry.
W rezultacie silnik pracuje z przerwami lub głuchymi; Czarny lub niebieski dym z charakterystycznym zapachem może pochodzić z rury wydechowej; Dysza, pompa, uszczelki są uszkodzone; W komorze spalania i na świecach powstają depozyty i depozyty; Przegrzanie i krytyczne zużycie tłoków, zaworów i innych elementów. W najgorszym przypadku może zakończyć się remontem lub całkowitym wymianą silnika.
Zawsze sprawdzaj typ paliwa przed tankiem. W przypadku błędu - nie panikuj, nie uruchamiaj silnika i skontaktuj się ze stu. Pomoże to uniknąć poważnych kosztów i zaoszczędzić zasoby samochodu.
