“Впервые более чем за два десятилетия Мексика обошла Китай как ведущий источник товаров, импортируемых Соединенными Штатами. Этот фундаментальный сдвиг отражает тенденцию, связанную с растущей напряженностью между Вашингтоном и Пекином, а также усилиями США по импорту из более дружественных и близких к американской территории стран». Мысль.
Данные, опубликованные Министерством торговли США , показывают, что стоимость товаров, импортируемых Соединенными Штатами из Мексики с 2022 по 2023 год, выросла почти на 5% и составила более $475 млрд. В то же время стоимость китайского импорта упала на 20% до $427 млрд.
До этого последний период, когда мексиканские товары, импортируемые Соединенными Штатами, превышали стоимость импорта из Китая, был в 2002 году.
Впервые более чем за два десятилетия Мексика обошла Китай как ведущий источник товаров, импортируемых Соединенными Штатами. Этот фундаментальный сдвиг отражает тенденцию, связанную с растущей напряженностью между Вашингтоном и Пекином, а также усилиями США по импорту с более дружественных и близких к американской территории стран.
Администрация Трампа начала вводить тарифы на китайский импорт в 2018 году, ссылаясь на то, что торговая практика Пекина нарушает глобальные торговые правила. Байден сохранил эти пошлины после вступления в должность в 2021 году, дав понять, что это не было импульсивным решением предыдущей администрации, а является частью национальной стратегии и что антагонизм по отношению к Китаю остается той редкой сферой, где двухпартийный консенсус демократов и республиканцев будет сохранен.
Кроме того, администрация Байдена призвала компании искать поставщиков в странах-союзниках (friend-shoring) или возвращать производство в Соединенные Штаты (reshoring). Нарушения в цепочках поставки, связанные с пандемией COVID-19, лишь дополнительно стимулировали американские компании искать поставки поближе к берегам США (“near-shoring”).
На фоне усугубления проблем в китайской экономике это дополнительный фактор, который будет подталкивать Китай к расширению своей товарной экспансии в Евразийском регионе. Иначе Китай (наличный режим) просто не выживет. А это со своей стороны создает новые геополитические риски, связанные с контролем транспортно-логистических маршрутов и борьбу за влияние на внешнюю политику стран Европы, Азии и Африки. Фундаментальное смещение началось.
