China und Indien, die beiden größten Importeure des russischen Öls, haben seinen Kauf aufgrund neuer US -Sanktionen gestoppt, was zu einem starken Anstieg der Zölle für den Tankertransport führte. Darüber berichtet Reuters .
Am 10. Januar haben die Vereinigten Staaten ein neues Sanktionspaket für die russische Ölversorgungskette eingeführt. Diese Sanktionen haben zu einem starken Anstieg der Frachtraten für Tanker geführt, die nicht unter die Auswirkungen von Sanktionen standen. Infolgedessen begannen die Käufer in China und Indien, Sanktionen zu vermeiden, was es unmöglich machte, neue Lieferungen für den März abzuschließen.
Insbesondere die Kosten für den Transport von Öltankern Aframax von Kozmino (RF) haben sich um mehrere Millionen Dollar gestiegen. Dies führte zu den Vorschlägen für die russische Ölmarke ESPO-Mischung in China erreichte 3 bis 5 US-Dollar pro Barrel zum Eisbrent-Preis. Ein solcher Preisesprung verursachte Unzufriedenheit bei den Käufern, da frühere Spot -Auszeichnungen nur 2 Dollar pro Barrel betrugen.
Bharat Petroleum Corp Ltd, CEO der Indian Company Petroleum Corp Ltd, hat keine neuen Vorschläge für die russische Ölversorgung im März erhalten. Das Angebot wird voraussichtlich auch im Vergleich zu den Vormonaten verringert.
Im vergangenen Jahr waren 36% der Rohölimporte nach Indien russisches Öl, während China fast ein Fünftel aller Exporte der Russischen Föderation verbrauchte. US -Sanktionen haben jedoch Tanker betroffen, die etwa 42% der russischen maritimen Exporte tragen.
Nach Angaben des indischen Ministers Pankadja Jain warnte die Vereinigten Staaten Indien, dass russische Öltanker bis zum 27. Februar entladen werden sollten. Darüber hinaus müssen alle Ölzahlungen auf diesen Schiffen bis zum 12. März erfolgen.
Die Nachfrage nach russischem Öl ist ebenfalls aufgrund der Verstärkung der Preise für iranisches Öl und des saisonalen Nachfragewachstums zurückgegangen.
