Der Verkehrsminister der Vereinigten Staaten, Sean Daffy, hat ein wichtiges Memorandum unterzeichnet, das die frühere neue Green Course -Strategie abgeschafft hat und von der früheren Regierung eingerichtet wurde. Nach dem neuen Dekret sollte der Kraftstoffverbrauchsstandard bis 2031 4,67 Liter pro 100 km betragen, aber jetzt wird diese Rechnung storniert.
Sean Daffy sagte, die Abschaffung von "übermäßig belastenden Standards" würde die Kosten für Autos senken und den Amerikanern die Möglichkeit bieten, verfügbare und vielfältige Transportmittel zu wählen. Er betonte, dass die Amerikaner in der Lage sein sollten, Transport zu wählen, ohne dass Autos teurer und weniger zugänglich werden können. Es ist auch erwähnenswert, dass der Cafe -Standard während der Präsidentschaft von Donald Trump mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 6,36 Litern pro 100 km viel weniger hart war.
Es ist noch nicht klar, ob die neue Verwaltung neue Kraftstoffverbrauchsanforderungen für Autos und leichte Handelsautos einführen wird. Minister Duffy bemerkte, dass der Wunsch, den Kraftstoffverbrauch zu verringern, die realen Ölreserven in den USA sowie die potenzielle Anfälligkeit des Stromnetzes des Landes nicht berücksichtigt. Darüber hinaus war er besorgt, dass die US -amerikanischen Autohersteller zunehmend gezwungen sind, importierte Batterien für Elektrofahrzeuge zu stützen, was die Unabhängigkeit der nationalen Automobilindustrie beeinflusst. Gleichzeitig hob Donald Trump die vorherige Strategie ab, die feststellte, dass der Anteil von Elektroautos am US -Markt bis 2030 50%erreichen sollte. Diese Entscheidung hat den US -amerikanischen Auto -Profi -Kurs, der seine Prioritäten in den letzten Jahren verändert hat, erheblich verändert.
Automobilhersteller äußerten sich Angst vor der Instabilität der politischen und forderten, Steuervorteile für Elektroautos zu hinterlassen, was dazu beitragen würde, die Wettbewerbsfähigkeit und Vielfalt des Marktes aufrechtzuerhalten.
