Der Leiter der Föderation der Metallurgen der Ukraine (FMU), Sergey Bilenky, äußerte sich besorgt über das bestehende Tarifsystem in Ukrzaliznytsia. Seiner Meinung nach ist dieses System, das auf der Definition von Frachtklassen basiert, seit langem veraltet und braucht dringend. Bilenky ist der Ansicht, dass das neue System unter Berücksichtigung der tatsächlichen Dienstleistungen der Fluggesellschaften entwickelt und wirtschaftlich gerechtfertigt ist.
Anforderungen für ein neues Tarifsystem
In seiner Erklärung betonte Belenky, dass ein neues Tarifsystem für verschiedene Branchen unterschiedliche Kosten berücksichtigen sollte. Zum Beispiel ist es wichtig, dass Getreide an verschiedenen Stationen Echelonen bildet, während es für Metallurgen und Chemiker von entscheidender Bedeutung ist, direkt in Unternehmen mit anschließender Lieferung an Häfen oder Grenze Echelonen zu bilden. Ihm zufolge ist es wichtig, Zölle auf der Grundlage der tatsächlichen Kosten zu gründen, da es absurd ist, die Zahlung für Dienstleistungen zu fordern, die Unternehmen nicht erhalten.
Europäische Erfahrungen mit Zöllen
White bemerkte auch, dass die beste Option ein in europäischer Länder verwendetes Briefing -Modell ist. Ihm zufolge liefert es eine Grundrate, zu der die Koeffizienten je nach den erbrachten Diensten hinzugefügt werden, z. B. für die Verwendung von Zwischen- oder Sortierstationen. Es sollte auch die Saisonalität des Frachttransports berücksichtigen.
EU -Anforderungen an Zölle
Bilenky betonte, dass die Anforderungen der Europäischen Union eindeutig darauf hinweisen, dass die Zölle natürlicher Monopole wirtschaftlich gerechtfertigt sein sollten. Im Falle von Unterschieden in den Kosten und in Dienstleistungsvolumen sollten auch die Zölle für verschiedene Waren unterschiedlich sein. Er kritisiert den Vorschlag von Ukrzaliznytsia zur "Harmonisierung" von Zöllen und argumentiert, dass dieser Ansatz keiner Logik entspricht. Ihm zufolge können solche Änderungen dazu führen, dass die gesamten Branchen, die vom Monopolisten abhängen, gezwungen sein, die Dienstleistungen zu bezahlen, die sie nicht nutzen.
Ukrzaliznytsia Plan für Zölle
Erinnern Sie sich daran, dass Ukrzaliznytsia der Regierung einen Plan zur "Harmonisierung" von Transporttarifen vorgelegt hat, die, wenn sie akzeptiert wurden, zu einer signifikanten Steigerung der Transportkosten führen kann: um 52% für Baumaterialien, um 7% für Erz und Kohle um 67% für die Rückkehr von leeren Autos.
Der Präsident der All -Ukrainischen Union von Herstellern von Baumaterialien Konstantin Saliy äußerte sich ebenfalls Angst und stellte fest, dass, wenn die Frachtzölle steigen werden, dies zu einer Steigerung der Preise für Baustoffe führen und Rabatte unerreichbar werden können.
