Die kasachische Regierungskommission legte einen vorläufigen Bericht über die Katastrophe von Embraer 190 vor.
Ein Überblick über die Flugzeugfragmente hat zahlreiche Schäden im Schwanz, Kiel, Stabilisator, Höhe und Richtungslenkung festgestellt. Ähnliche Schäden werden am linken Motor, Flügel, Hydrauliksystem und einzelne Einheiten aufgezeichnet. Einige Löcher haben eine "charakteristische rechteckige Form". Der Bericht besagt, dass diese Schäden den Verlust von Hydraulikflüssigkeit/Druck und "Unfähigkeit für den ersten und zweiten Haltenkanal um den Winkel der Tanga" verursachten. Die Ursachen ihres Aussehens werden jedoch nicht angegeben.
Es ist bekannt, dass, wenn sich das Flugzeug in der Nähe des Grozny (Tschetschenien) befand und sich auf das Pflanzen vorbereitet hatte, zwei Schläge mit einem Unterschied von wenigen Sekunden gemacht wurden. Der Schallalarm des Autopiloten wurde verfolgt. Der Bericht besagt, dass der Druck und der Flüssigkeitsniveau in einem der Hydrauliksysteme auf Null gesunken sind und der Salon depressiv war.
Die Piloten berichteten den Dispatcher, dass die Vögel in das Flugzeug schneiden konnten, und ein Sauerstoffzylinder explodierte in der Kabine, was den Geruch von Treibstoff verursachte und die Passagiere begannen, das Bewusstsein zu verlieren.
GPS -Sensoren wurden in der Gegend von Grozny abgelehnt. Die Disponenten berichteten, dass Nalchik und Vladikavkaz einige Minuten nachdem das Flugzeug den Kurs geändert und nach Baku gefahren war, über die Einführung eines Teppichplans.
