Der legendäre Titanic -Liner, der vor mehr als einem Jahrhundert am Ende des Atlantiks gesunken ist, verschwindet allmählich. Neue Daten einer Expedition, die kürzlich den Katastrophenplatz untersucht hat, zeigt, dass der Bau des Schiffes durch ein schnelles Tempo zerstört wird und sich zu Unterwasserabfällen verwandelt.
Neue Titanic -Bilder wurden in diesem Sommer von der US -Firma RMS Titanic Inc. aufgenommen, die das Recht hat, mit den Trümmern des legendären Liners zu arbeiten.
Die erhaltenen Fotos zeigen, wie sich die Überreste des Leiners über 100 Jahre unter Wasser verändert haben.
Die Titanic sank 1912, mit dem Eisberg, was dazu führte, dass 1,5.000 Menschen getötet wurden.
Die Autoren der Studie glauben, dass in den letzten zwei Jahren Handläufe etwa 4,5 m zusammengebrochen sind.
"Irgendwann konnte das Metall nicht standhalten, und sie fielen", sagt Tomasina Ray von RMS Titanic Inc.
Dies ist ein klarer Beweis dafür, wie extreme Bedingungen der Ozeantiefen die Überreste des berühmtesten Schiffes der Welt zerstören.
Ozeandruck, Unterwasserströmungen am Meeresboden und Bakterien führen zur Zerstörung der Struktur. In diesem Fall hat die Titanic selbst einen wunderbaren Einfluss auf die ozeanische Umgebung.
Titanic unter Wasserdruck
Während der Überschwemmungen spaltete sich die Titanic in zwei Teile - Nasen und Futter, die sich am Meeresboden in einer Entfernung von fast 600 m voneinander befanden. Der Futterteil fiel sofort auf den Boden, und die Nase wurde allmählich eingetaucht.
Nach dem Unfall wurden viele Objekte und Fragmente des Korps entlang des Meeresbodens verstreut. Der größte Teil des Futterteils der Titanic: Von Tonnen Kohle über Koffer, Kleidung, Weinflaschen, Waschbecken, Tassen, Spiegel und viele andere persönliche Gegenstände.
Das Fragmentierungsfeld enthält auch zahlreiche Fragmente des Gefäßes selbst, wobei die größten von ihnen in der Nähe eines teilweise zerstörten Futters befinden.
Auf dem Meeresboden unterliegt der Titanic in etwa 40 MPa Wasserdruck, was 390 -mal mehr als auf der Oberfläche ist.
Jetzt wird es durch sein eigenes Riesengewicht zerstört. Als sich 52.000 Tonnen Stahl bis zum Boden des Ozeans niederlassen, drücken sie auf den Stahlkörper und reißen das Schiff in Teile. In früheren Studien bemerkten Wissenschaftler große Risse und Fehler in den Stahlplatten des Körpers.
Fotorautor Charles Pellegrino
"Die Zeichen Silhouette des versunkenen Liners wird sich allmählich von Jahr zu Jahr wechseln - und nicht zu seinen Gunsten", erklärt Gerhard Zaffert, der Leiter der Expedition von 2022, die das erste vollständige digitale Modell "Titanic" schuf.
Laut Zaffer schwächt Korrosion das Gefäßskelett allmählich, da Stahlplatten, Strahlen und andere stützende Elemente dünner werden.
Wie der Titanic -Rost
Wie bei jeder anderen Stahlstruktur der Titanic Rost.
In einer Tiefe von 3,8 km treten andere Prozesse auf als an Land, wo aus der Wechselwirkung von Sauerstoff, Eisen und Wasser Rost gebildet wird. Die "Titanische" der gleichen Korrosion wird durch Bakterien verursacht.
Das Schiff ist mit Biofilm bedeckt - ein lebendiger Abdeckungen von Bakterien, Meerespilzen und anderen Keimen, die sich von seinen Trümmern ernähren. Anfänglich dienten organische Materialien wie Polsterung, Kissen, Handtücher und Möbel als reichhaltige Nährstoffquelle für Keime, die in den Ozeantiefen driften.
Aber dann haben sich andere, extremere Mikroorganismen auf dem Schiff niedergelassen, die möglicherweise vom Meeresboden aus dem Meeresboden gekommen sein oder aus entfernten hydrothermalen Quellen des mittelatlantischen Kamms stammten.
Titanische Metallteile absorbieren allmählich Keime, was zum Auftreten von speziellen Stalaktiten aus Rost führt.
"Es gibt jetzt ein Leben mehr Leben in der Titanik als zu Beginn der Meeresoberfläche", sagt Lori Johnston, eine Ökologie, die Mikroorganismen untersucht. Lori ist bereits sechs Mal den Liner abgefeuert.
Diese "Rusty" (aus den Worten "Rost" und "Stalaktiten") sind Produkte der lebenswichtigen Aktivität von Bakterien, die das von ihnen essen oxidierende Metall oxidieren.
Die Schwerkraft lässt die Säureflüssigkeit abfließen und ganze Rostzweige bilden.
"Rusty einzigartig, denn dort sind sie in der Tiefe dominante Arten", sagt Johnston.
Fotoautorin Anthony El-Khouri
Eine dieser Bakterien - Halomonas titanicae - ist eine unbekannte Art. Dieses Bakterium erhält Energie, indem sie Rost verbraucht, die von anderen Keimen oder sogar chemischen Reaktionen in Wasser erzeugt werden.
Bakterien drangen auch in Orte ohne Sauerstoff ein, beispielsweise in mikroskopische Risse, die während der Kompression der Struktur gebildet wurden. Sie produzieren Schwefel, die sich in Meerwasser in Schwefelsäure verwandelt, und korrodieren dann das Gefäß, wodurch es gezwungen ist, Eisen für den Verzehr durch andere Keime freizusetzen.
Der Futterteil des Schiffes erhielt von Anfang an mehr Schäden und brach also 40 Jahre schneller zusammen als der Nasenteil, erklärt Anthony El Guri, ein Mikrobiologe vom Ostflorida College, der mit dem kanadischen Direktor und dem Forscher der Ozeantiefe, James Kemeron, zusammengearbeitet hat.
Leben auf den Trümmern der Titanic
"Titanische Fragmente verhalten sich tatsächlich als große Eisenoase auf dem Meeresboden auf dem Meer mit einem Gewicht von 46.000 Tonnen", sagt El Houri.
"Diese Oase schafft ein Nährstoffmedium für ein helles Tiefe -Sea -Riff, das von Seestern, Anemonen, Glasschwämmen, Korallen und Meeresgurken bewohnt wird. Und natürlich Kolonien der Verstärkung", sagt er.
El Houri und seine Kollegen stellten fest, dass diese Bakterien nicht nur Eisen auf "Titanic" essen, sondern auch "atmen können" anstelle von Sauerstoff. "Es ist ein wunderbares Ökosystem weit von der Sonne entfernt, und es kann Ihnen sagen, welche Extramophile (lebende Organismen, die unter extremen Bedingungen überleben und gedeihen können. - ed. ) Wir können außerhalb der Erde finden", sagt er.
Die Titanic betrifft auch den Meeresboden. Rostströme verbreiten sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 10 cm pro Jahr aus dem versunkenen Gefäß und durchdringen in die Sedimentgesteine bis zu einer Tiefe von bis zu 15 cm. Diese Ströme konzentrieren sich besonders auf den Futterteil des Gehäuses.
Fotoautor, Getty Images
Laut Wissenschaftlern verliert Titanic im Allgemeinen täglich von 0,13 bis 0,2 Tonnen Eisen aus seinen Rostformationen.
Nach einigen Schätzungen kann Eisen in der Nase des Schiffes in 280 bis 420 Jahren vollständig auflösen.
Wie viel mehr ist die Titanic
Studien über Einlagen sowie die Bewegung von Tintenfisch um das versunkene Schiff haben es möglich gemacht zu verstehen, wie sich die Unterwasserströme "Titanic" bewegen.
Keiner dieser Trends wird als besonders stark angesehen, aber sie können Schwankungen verursachen, die zur Zerstörung des versunkenen Schiffes führen.
"Sogar die Flüsse aus den U -Booten können zum Zusammenbruch schwacher Strukturen führen", erklärt Bafert.
Es besteht auch die Wahrscheinlichkeit, dass diese Trends im Rest der titanischen Fragmente in Sedimentgesteinen sind, bevor sie Zeit haben, vollständig zusammenzubrechen.
Die Frage ist ständig - wie viele mehr ist die Titanic?
"Wir kennen die Antworten nicht, aber wir können nachverfolgen, was in Echtzeit passiert", sagt Thomas Ray mit RMS Titanic Inc.
Die Autoren der Studie glauben, dass in den letzten zwei Jahren Handläufe etwa 4,5 m zusammengebrochen sind.
Das Eintauchen, das vom Forscher Viktor Veskovo durchgeführt wurde, fand die Zerstörung von Offizieren im rechten Teil des Schiffes, die Zerstörung des Salons und einige Räumlichkeiten wie das Captain Badezimmer.
"Nach meinen Schätzungen verschwinden die berühmtesten Bereiche wie die Gebühr, das Radio, die Kabine des Offiziers, um 2100, wodurch die Landung der U -Boote an Bord der Titanic komplizierter wird", sagt El Khouri. "Der dünnere Stahl wird schneller zerstört, z. B. Schrauben und das Ferneln des Schiffes des Schiffes. Aber selbst bei einer solchen Verfallsgeschwindigkeit wird der Liner mehrere Jahrhunderte dauern, um vollständig zu verschwinden."
EL Houri-Schätzungen, große Stahlstücke, die in sedimentären Gesteinen begraben und vor den zerstörerischen Wirkungen von Metall geschützt sind, die das Metall korrodieren, können länger hundert Jahre dauern.
"Porzellanobjekte zum Beispiel werden eine helle Fliese von verbranntem Quarz in türkischen Bädern fast für immer stehen", versichert El Houri.
Es wird ein ziemlich bescheidenes Denkmal für eines der tragischsten Beispiele für Arroganz und menschliche Schwäche sein. Und vielleicht wird es ein ruhiges Ende des Schiffes sein, das so viel Leiden hat.
