Запровадження платних доріг в Україні може стати важливим кроком у розвитку транспортної інфраструктури країни. За словами заступника міністра фінансів Олександра Кави, створення такої системи потребуватиме значних інвестицій — близько 7 мільярдів гривень. Ця ініціатива передбачає два основних варіанти реалізації: платні концесійні дороги та толінг для вантажного транспорту.
- Платні концесійні дороги Цей формат передбачає будівництво доріг інвесторами, які отримують дохід від плати за проїзд. Це дозволяє повернути вкладені кошти та стимулювати створення якісної дорожньої інфраструктури.
- Толінг для вантажного транспорту Толінг — це система, де вантажний транспорт сплачує за користування основними державними дорогами залежно від відстані, яку проїхав транспортний засіб. Для реалізації такого підходу необхідно створити інфраструктуру для автоматичного контролю та збору коштів. Вона буде фіксувати момент виїзду автомобіля на дорогу, відстежувати весь маршрут та розраховувати суму оплати.
Україна розглядає кілька технологічних рішень для реалізації платних доріг:
- Віньєтки — спеціальні наклейки або документи, які підтверджують оплату за користування дорогами. Цей метод популярний у Чехії та Словаччині, але через великі території України його ефективність сумнівна.
- GPS-прилади — пристрої, що через супутники фіксують маршрут транспорту.
- Магнітні рамки з RFID-мітками — система, яка зчитує мітки на в’їздах і виїздах із платних доріг.
Впровадження толінгу для вантажного транспорту може суттєво збільшити надходження до бюджету за рахунок плати за користування дорогами важкими автомобілями. Це особливо важливо, адже саме вони спричиняють найбільше зношення дорожнього покриття.
Україна має орієнтуватися на найкращі європейські практики, щоб забезпечити прозорість і ефективність функціонування платних доріг. Більшість транспортних компаній (82%) підтримують ідею запровадження платних доріг, але за умови покращення якості існуючої інфраструктури.
