Jazda do tyłu to częsta sytuacja, w której kierowcy muszą manewrować na parkingu lub wykonywać drobne manewry. Jednak wielu nie myśli o tym, jak długa jazda do tyłu może wpłynąć na stan samochodu. Oczywiście na krótkich dystansach nie będzie to stanowić problemu, jednak jeśli planujesz przejechać kilka kilometrów, warto wiedzieć, dlaczego może to być niebezpieczne dla Twojego pojazdu.
Głównym powodem, dla którego długa jazda na biegu wstecznym może uszkodzić samochód, jest konstrukcja skrzyni biegów. Tylne przerzutki są rozmieszczone inaczej niż przednie. Jeśli spojrzysz na bezłuskową skrzynię biegów, zauważysz, że bieg wsteczny ma zwykle proste zęby, podczas gdy biegi do przodu mają zwykle zęby skośne.
Koła zębate z prostymi zębami są tańsze w produkcji i prostsze w projektowaniu, ale zużywają się znacznie szybciej i są głośniejsze. Właściwie dlatego włączeniu biegu wstecznego często towarzyszy charakterystyczne buczenie. Ponadto materiały użyte do wykonania tych kół zębatych zwykle nie są tak wytrzymałe jak przednie koła zębate, co również wpływa na ich żywotność. Wszystkie te czynniki powodują, że tylna przerzutka ma krótszą żywotność i wymaga większej ostrożności w użytkowaniu.
Kolejnym ważnym aspektem jest układ chłodzenia samochodu. Przeznaczony jest do pracy podczas jazdy do przodu, gdy przepływ powietrza przyczynia się do chłodzenia chłodnicy umieszczonej z przodu. Podczas cofania system ten działa mniej wydajnie: przepływ powietrza omija chłodnicę, a silnik może się przegrzać, zwłaszcza jeśli porusza się przez długi czas. Silnik posiada oczywiście wentylator, który na siłę chłodzi chłodnicę, jednak dłuższa jazda na biegu wstecznym może spowodować jego pracę w trybie ekstremalnej temperatury. W przypadku krótkich tras nie jest to duży problem, ale w przypadku kilkukilometrowej jazdy do tyłu zwiększa się ryzyko dla silnika i skrzyni biegów. Wysoka temperatura może prowadzić do przegrzania, a nawet częściowej utraty wydajności chłodzenia.
W większości przypadków samochód radzi sobie z kilkunasto-, a nawet kilkudziesięciu-metrową jazdą do tyłu, nie powodując przy tym większych uszkodzeń. Jednak długotrwała jazda na biegu wstecznym może prowadzić do zwiększonego zużycia skrzyni biegów i silnika ze względu na nieefektywne działanie układu chłodzenia i cechy konstrukcyjne biegów wstecznych.
Zalecenie jest proste: staraj się unikać długich podróży do tyłu i używaj tego trybu tylko do manewrów lub na krótkich dystansach. Jeśli nadal musisz odbyć długą podróż do tyłu, przygotuj się na to, że może to skrócić żywotność poszczególnych elementów samochodu.
