Litwa zwiększa środki bezpieczeństwa w jednym z najbardziej wrażliwych strategicznych obszarów Europy - korytarza Suvenka. Ten wąski, niski odcinek o długości około 100 km łączy kraje bałtyckie z resztą NATO przez Polskę, a jednocześnie graniczy rosyjską enklawą Kaliningrad i Kreml z Białorusi.
Na tle groźby potencjalnej agresji ze strony Rosji Litwa ogłosiła dużą modernizację drugiej kluczowej trasy przez korytarz. Ukończenie wszystkich prac zaplanowano na 2028 r. Wiceminister obrony Thomas Godlyuskas podkreślił krytyczne znaczenie tych sposobów bezpieczeństwa i obrony, nazywając ich kluczowymi kanałami wspierającymi sojuszników w wypadku.
W tej chwili na Litwie są dwie główne trasy:
-
Via Baltica to wojskowa tętnica transportowa, która łączy kaunas z Warszawą.
-
Droga łącząca Vilniusa z polskim miastem Augusta jest teraz normalną ścieżką, ale jest również uważana za niezwykle ważną.
Oprócz tras szosowych, Litwa wraz z Polską aktywnie buduje infrastrukturę Baltica, szynę o wysokiej prędkości, która powinna łączyć kraje bałtyckie z Europą. Te korytarze transportowe są uważane nie tylko za tętnice logistyczne, ale także za sposoby szybkiego przemieszczania żołnierzy i ewakuacji cywilów w przypadku konfliktu.
Równolegle, Vilnius negocjuje z partnerami NATO i UE w celu przeciwdziałania głuchotliwościom sygnałowym GPS, która jest już zarejestrowana w regionie i zagraża zarówno systemom lotnictwa cywilnego, jak i systemów nawigacji wojskowych.
Według ekspertów gotowość Litwy do szybkiej mobilizacji i strategicznej interakcji z sojusznikami znacznie zwiększa szanse krajów bałtyckich w celu powstrzymania agresji w przypadku eskalacji przez Rosję.
