Ilon Musk i jego firma Tesla od wielu lat starają się ustawić swoje samochody jako „najbezpieczniejsze samochody na drodze”, oferując kierowcom zaawansowane technologie, takie jak autopilot i systemy pomocy. Jednak nowa analiza federalnych połączeń danych zakwestionowanych przez te stwierdzenia, wskazując, że Tesla ma najwyższe zgony wśród wszystkich marek motoryzacyjnych.
Według badań przeprowadzonych przez system wyszukiwania Automobile IseCars, oparty na danych z National Road Safety Administration (NHTSA), Tesla kieruje wątpliwą oceną marek samochodów o najwyższym poziomie śmiertelnych wypadków. Na drugim miejscu są marki Kia, Buick, Dodge i Hyundai. Wyniki te są częścią raportu, który analizuje statystyki z fatalnego systemu raportowania (FARS). W raporcie Iseecars stwierdza, że wysoki poziom śmiertelnych wypadków można powiązać nie tylko z projektowaniem samochodów, ale także z zachowaniem kierowców. „Największym wkładem w bezpieczeństwo pasażerów jest uniknięcie wypadku, a największym czynnikiem unikania wypadku jest zachowanie kierowcy” - mówi Carl Brauer, analityk wykonawczy Iseecars. Kierowcy, którzy są skoncentrowani, uważni i prowadzą samochód z bezpieczną prędkością, zmniejszają ryzyko wypadku, niezależnie od marki samochodu.
Jednak ta analiza nie jest jedyna. Istnieją inne badania, które oferują inne wnioski. Na przykład raport przygotowany przez dostawcę danych Epicvina stwierdza, że kierowcy Tesli są najmniej prawdopodobne, że otrzymają śmiertelne obrażenia w przypadku wypadku, chociaż częściej występują w wypadku. Wpływa to na wyjątkowość wniosków na temat bezpieczeństwa marki. Z kolei badanie opublikowane w grudniu 2023 r. Przez giganta drzewa pożyczek samochodowych i kredytów hipotecznych pokazuje, że Tesla ma również najwyższy poziom wypadku wśród wszystkich marek. W ciągu roku kierowcy Tesli mieli ponad 23 wypadki na każde tysiąc kierowców, co jest znacznie wyższe niż stawki marek takich jak RAM i Subaru.
Kwestie bezpieczeństwa samochodu Tesli są również powiązane z zautomatyzowanym systemem autopilota. Raport NHTSA dla 2022 r. Wskazuje, że Tesla była zaangażowana w 70% wypadków obejmujących systemy pomocy kierowcy. Autopilot firmy jest często krytykowany za potencjalne problemy bezpieczeństwa, a organy regulacyjne wielokrotnie zakładały, że system ten może powodować liczne wypadki. W szczególności raport Washington Post twierdzi, że Tesla Autopilot spowodował 17 zgonów i 736 wypadków od 2019 r. Jednak nowe zmiany polityczne mogą skomplikować przebieg tych dochodzeń. Ilon Musk, który niedawno kierował rządową agencją wydajności, może napotkać dodatkowe przeszkody w ramach tych kontroli.
Ta analiza po raz kolejny podkreśla znaczenie obiektywnego podejścia do bezpieczeństwa samochodów Tesli. Jednak w zależności od sposobu interpretacji danych możesz uzyskać różne wnioski na temat bezpieczeństwa tej marki.
