Na granicy Chińskiej z Rosją centrum sprzedaży ciężarówek podwoiło swoją sprzedaż w ciągu ostatniego roku dzięki rosyjskim klientom. Eksport Chin do sąsiada jest tak potężny, że tej letniej chińskiej budowniczych budowali magazyny i 20-piętrowymi wieżami biurowymi na granicy.
Miasto graniczne Heikhe to mikroregion bardziej bliskich stosunków gospodarczych Chin z Rosją. Chiny korzystają z rosyjskiej inwazji na Ukrainę, co doprowadziło do faktu, że Rosja przeniosła się z zachodu na Chiny, kupując wszystko, od samochodów po układy komputerowe.
Rosja z kolei sprzedaje chińską ropę naftową i gaz ziemny z wysokimi rabatami. Rosyjskie cukierki czekoladowe, kiełbaski i inne towary konsumpcyjne były obfite w chińskich supermarketach. W ciągu pierwszych 11 miesięcy tego roku obrót między Rosją a Chinami przekroczył 200 miliardów dolarów - poziom, w którym kraje nie miały osiągnąć do 2024 r.
Wojna Rosji na Ukrainie również otrzymała impuls wizerunku z Chin. Media państwowe rozpowszechniły stabilną rosyjską dietę propagandową w Chinach i na całym świecie. Rosja jest tak popularna w Chinach, że wpływowe osoby w sieciach społecznościowych przybywają do Harbin, stolicy najbardziej północnej prowincji Chin na Wschodzie, Heylunglzjan, aby pozować w stroju rosyjskim przed byłą
rosyjską katedrą.
Xi Jinping, najwyższy przywódca Chin i prezydent Rosji Władimir Putin wielokrotnie publicznie wykazywał bliskie powiązania między krajami. Na początku września pan XI odwiedził Harbina i ogłosił Cheylungziang „bramą na północ” Chin. Chińskie eksport do Rosji w pierwszych 11 miesiącach tego roku wzrósł o 69 procent w porównaniu z tym samym okresem 2021 r., Przed inwazją na Ukrainę.
„Wsparcie i rozwój stosunków chińsko-rosyjskich jest strategicznym wyborem dokonanym przez obie strony na podstawie podstawowych interesów obu narodów”-powiedział Si podczas spotkania w Pekinie w środę z rosyjskim premierem Michailem Mishustinem.
Chiny zaspokoiły krytyczną potrzebę Rosji w zakresie importu, której wiele europejskich i amerykańskich firm uniknęło po tym, jak Putin rozpoczął wojnę w lutym 2022 r.. Chiny nadal odgrywają rolę dostawcy substytutów, pomimo faktu, że ryzykuje jego bliskie więzi gospodarcze z wieloma krajami europejskimi.
Przed inwazją na Ukrainę przywódcy Niemiec, Francji i innych krajów europejskich, w większości opóźnili różnice w Chinach w kwestiach takich jak prawa człowieka i koncentrowali się na handlu. Ze swojej strony chińscy urzędnicy nalegają, aby nie byli zmuszeni wybierać między Europą a Rosją, a Chiny powinny być w stanie swobodnie prowadzić interesy z oboma.
Chińscy producenci pojazdów wygrali najbardziej z handlu z Rosją.
Niedawno po południu w mieście Hayeh kolejki ciężarówek z silnikiem Diesla z naklejkami przedstawiającymi niedźwiedź, symbol Rosji, na drzwiach, które czekały na nich przez most przez rzekę Amur do Rosji. Nowy most, a także ciężarówki, które miały odznaki genlyon, markę należącą do State Shanghai Corporation z branży motoryzacyjnej. Firma znana jako SAIC produkuje również marki samochodów, takie jak MG zakupione w Wielkiej Brytanii.
Sprzedaż pomogła Chinom w tym roku wyprzedzić Japonię jako największy na świecie eksporter samochodowy. Niemieccy producenci, tacy jak Mercedes-Benz i BMW, byli wcześniej silnymi sprzedawcami w Rosji, ale opuścili rynek w odpowiedzi na sankcje nałożone na kraj Europy, USA i ich sojuszników.
Sprzedaż luksusowych samochodów w Rosji gwałtownie spadła, co doprowadziło do zmniejszenia całkowitej wielkości rynku krajowego, który jest teraz dwa razy mniejszy niż niemiecki. Według Aleksandra Gabeva, dyrektora Eurazjatyckiego Centrum Carnegie w Rosji, przedstawiciele niższej klasy średniej i biednych rodzin rosyjskich, których członkowie stanowią większość żołnierzy uczestniczących w wojnie, zintensyfikowali zakup niedojęcia chińskich samochodów.
Jednym z powodów, według pana Gabeva, są płatności w przypadku śmierci lub niepełnosprawności, że rosyjskie firmy i firmy ubezpieczeniowe są prowadzone do rodzin rosyjskich żołnierzy - do 90 000 USD w przypadku śmierci.
Rosja nie opublikowała śmierci i rannych, ale Stany Zjednoczone szacują łączną liczbę 315 000.
Rosjanie kupują prawie wyłącznie wewnętrzne samochody spalinowe. W Chinach ich nadwyżka, gdy konsumenci szybko przenieśli się do pojazdów elektrycznych.
A granica lądowa oznacza, że Chiny mogą transportować samochody do Rosji, co jest ważnym czynnikiem, ponieważ Chiny nie mają własnej floty transoeańskich przewoźników na eksport samochodu.
Wynik? Według Globaldata Automotive chińscy producenci samochodów zdobyli 55% rosyjskiego rynku. W 2021 r. Ich udział wyniósł 8 procent.
„Nigdy nie widzieliśmy, aby producenci samochodów z jednego kraju tak szybko przejęli tak duży udział w rynku-Chińczycy wygrywają”-powiedział Michael Dann, konsultant samochodowy z Azji po San Diego.
Stany Zjednoczone zdecydowanie ostrzegły Chiny przed wysyłaniem broni do Rosji i jak dotąd nie znaleźły dowodów na to, że to robi. Ale niektórych cywilnych sprzętu, które Chiny sprzedaje Rosję, takie jak drony i ciężarówki, ma również użytek wojskowy.
Objęcie w Pekinie z Rosją również zapewniło skromną, ale terminową pomoc w chińskiej branży budowlanej. Gospodarka stara się wyleczyć blizny pozostawione przez prawie trzy lata ścisłego zerowego Couvid.
Rynek nieruchomości doświadcza kryzysu w całym Chinach. Dziesiątki milionów mieszkań jest pustych lub niedokończonych, a nowe projekty utknęły w martwym punkcie, co pozbawia sektor budowlany, który od dawna zapewnia pracę.
„Zbudowano wiele domów, ale nikt w nich nie mieszka” - powiedział Zhang Yan, drewniany sprzedawca drzwi w Hayeh.
Ale niektórzy pracownicy znajdują pracę na granicy 2600 mil z Rosją, gdzie w tym roku nie było wystarczającej liczby parkingów, centrów celnych, stacji kolejowych, rurociągów i innej infrastruktury. Latem, w miastach takich jak Heihe, budowa poruszała się w szybkim tempie, chociaż zatrzymano ją na zimną zimę.
Rurociągi są potrzebne dla jednego z najważniejszych produktów, które handlują dwoma krajami: energią.
Tanie rosyjska energia omijająca sankcje narzucone przez Zachód pomaga chińskim roślinom konkurować na rynkach światowych, nawet gdy ich konkurenci produkcyjni w innych krajach, w tym w Niemczech, napotykają gwałtowny wzrost cen energii przez większość ostatnich dwóch lat.
Rosja zwiększa dostawę gazu ziemnego przez rurociąg gazowy na Syberia Power do Chin i negocjuje budowę drugiego rurociągu, który będzie transportować gaz z depozytów, które służyły Europie przed wojną na Ukrainie. Niecałe trzy tygodnie przed wojną na Ukrainie, Chiny i Rosja również zgodziły się zbudować trzeci, mniejszy gaz gazowy, który przeniesie gaz ze wschodniej Rosji do północno -wschodnich Chin, a budowa tego projektu jest szybka.
Najnowszy rurociąg przecina ziemię, którą Rosja zajęła w Chinach pod koniec lat 50. XIX wieku i nigdy nie wróciła. W latach 60. Chiny i Związek Radziecki kłóciły się o granicę, a ich żołnierze dołączyli. W wiosce niedaleko Hayeh posąg cesarskiego chińskiego generała, większa niż ludzka wysokość, wciąż stoi nad rzeką Amur.
Dzisiaj Rosja i Chiny budują mosty i rurociągi, które przekraczają rzekę.
Ale niektórzy pracownicy znajdują prace nad 2600-kilometrowymi granicą rosyjską, gdzie w tym roku nie było wystarczającej liczby parkingów dla ciężarówek, centrów celnych, stacji kolejowych, rurociągów i innej infrastruktury. Latem, w miastach takich jak Heihe, budowa poruszała się w szybkim tempie, chociaż zatrzymano ją na zimną zimę.
Rurociągi są potrzebne dla jednego z najważniejszych produktów, które handlują dwoma krajami: energią.
Tanie rosyjska energia omijająca sankcje narzucone przez Zachód pomaga chińskim roślinom konkurować na rynkach światowych, nawet gdy ich konkurenci produkcyjni w innych krajach, w tym w Niemczech, napotykają gwałtowny wzrost cen energii przez większość ostatnich dwóch lat.
Rosja zwiększa dostawę gazu ziemnego przez rurociąg gazowy na Syberia Power do Chin i negocjuje budowę drugiego rurociągu, który będzie transportować gaz z depozytów, które służyły Europie przed wojną na Ukrainie. Niecałe trzy tygodnie przed wojną na Ukrainie, Chiny i Rosja również zgodziły się zbudować trzeci, mniejszy gaz gazowy, który przeniesie gaz ze wschodniej Rosji do północno -wschodnich Chin, a budowa tego projektu jest szybka.
Najnowszy rurociąg przecina ziemię, którą Rosja zajęła w Chinach pod koniec lat 50. XIX wieku i nigdy nie wróciła. W latach 60. Chiny i Związek Radziecki kłóciły się o granicę, a ich żołnierze dołączyli. W wiosce niedaleko Hayeh posąg cesarskiego chińskiego generała, większa niż ludzka wysokość, wciąż stoi nad rzeką Amur.
Dzisiaj Rosja i Chiny budują mosty i rurociągi, które przekraczają rzekę.
