Правительство Колумбии объявило о своих намерениях взяться за поднятие корабля, подвергшегося затонению во время битвы с британскими судами в 1708 году, возле современного американского штата Флорида. Галеон, получивший фамилию "святой Грааль кораблекрушений", считается потенциальным носителем груза на миллиарды долларов!
Затонувший корабль, переживший более трех веков, вызвал интриги из-за своего статуса одновременно археологического и экономического сокровища. Министр культуры Колумбии сообщил, что страна планирует осуществить поднятие судна в период с апреля по май 2024 года в зависимости от погодных условий в Карибском бассейне, подчеркивая научный характер экспедиции.
Он подчеркнул: “Это археологические руины, а не клад. Это возможность для нас взять лед в подводных археологических исследованиях.
Глава правительства Колумбии добавил, что к операции будут привлечены корабли и работы по поднятию обломков галеона, которые будут анализированы на борту корабля ВМС Колумбии. После этого учёные планируют продолжить операцию.
Несмотря на то, что некоторые называют это сокровищем, есть мнение, что корабль может содержать 11 миллионов золотых и серебряных монет, изумруды и другие ценности из колоний, контролируемых Испанией, что может стоить миллиарды долларов при изъятии.
История галеона "Сан-Хосе" достигает более 300 лет назад, когда он затонул во время битвы с британскими судами. Исследователи уже нашли на месте затопления бронзовые пушки, керамические и фарфоровые вазы и личное оружие, что подтверждает, что обломки принадлежат именно Сан-Хосе.
Затопленный корабль был обнаружен три года назад с помощью международной группы экспертов и подводных аппаратов, а его местонахождение является государственной тайной. Собственности затонувшего сокровища вызвали судебные споры между США, Колумбией и Испанией.
В 2018 году правительство Колумбии отказалось от раскопок корабля из-за конфликтов с частной фирмой, но сейчас планирует возобновить операцию. Лишь два года назад ЮНЕСКО выразило обеспокоенность по поводу возможного использования затопленного корабля в коммерческих целях, которое, по их мнению, может привести к неотвратимой потере значимого культурного достояния.
