Европейская комиссия наложила штрафы из 15 производителей автомобилей в общей сложности 458 миллионов евро за участие в заговоре картеля, связанного с распоряжением транспортных средств. Компании были обвинены в отказе соблюдать требования ЕС для обработки старых автомобилей и скрывать информацию об использовании переработанных материалов в своих новых моделях.
Согласно расследованию Европейской комиссии, производители автомобилей не соглашались с точным процентом переработанных материалов, используемых в новых автомобилях, и не рекламировали экологические преимущества своих транспортных средств. Кроме того, эти компании отказались компенсировать стоимость утилизации старых автомобилей, хотя в соответствии с законодательством ЕС производители обязаны покрывать эти расходы. Это привело к тому, что владельцы старых автомобилей не могли сдать их на утилизацию, что было правом в соответствии с законом.
Картель существовал в течение 15 лет - с мая 2002 года по сентябрь 2017 года. В течение этого периода производители автомобилей координировали свою деятельность через Европейскую ассоциацию автоматического плана (ACEA), которая организовала встречи и контакты между компаниями, которые позволяли примирить незаконные действия.
Самые большие штрафы были получены тремя гигантами автомобильной промышленности. Volkswagen был оштрафован за 127,69 млн. Евро, Stellantis за 99,5 млн. Евро, а Renault-Nissan-за 81,46 млн. Евро. Ford (41,46 миллиона евро), Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki и Volvo также были оштрафованы.
Эти компании были вовлечены в заговор из -за их участия в нечестных практиках, связанных с экологическими требованиями и утилизацией автомобиля. Ассоциация ACEA была также оштрафована на 500 000 евро за координацию картеля.
Mercedes-Benz смог избежать штрафа, потому что компания первая признала свое участие в заговоре и сообщила антимонопольным органам ЕС. В результате Mercedes смог избежать финансовых санкций, поскольку он активно способствовал расследованию и раскрытию других участников картеля.
Все участники заговора признали себя виновными, что позволило им получить 10% на штрафы. Stellantis заявила, что она сотрудничала с регуляторами на протяжении всего расследования и уже предоставила соответствующий штраф в своих финансовых отчетах за 2024 год.
