Загадочное движение военного спутника Skynet-1A обеспокоен экспертами. Спутник, запущенный в 1969 году для потребностей Соединенного Королевства, расположен на орбите недалеко от Северной Америки на высоте 36 тысяч километров. Эксперты подозревают, что такое движение вряд ли было вызвано естественными факторами. Хотя точные причины остаются неизвестными, ситуация представляет собой реальную угрозу для других спутников на орбите.
Skynet-1A, разработанный американской компанией Philco Ford и запущенный из американского космоса, должен был соединить британские военные в Сингапуре. Его расположение над восточным побережью Африки позволило эффективно поддерживать связь с войсками. После нескольких лет работы спутник потерпел неудачу, и из -за гравитационных влияний он должен был двигаться на восток - над Индийским океаном.
Однако вместо ожидаемого постепенного восточного сдвига спутник весом 500 кг перешел на запад - теперь он находится на орбите над Северной Америкой. Считается маловероятным, что такое движение было связано с орбитальной механикой, что указывает на вмешательство внешних сил. По словам британского космического консультанта Стюарта IVS, это непредсказуемое поведение спутника по -прежнему не имеет объяснения.
Эксперты выдвинули несколько гипотез для этой аномалии. Предполагается, что в какой -то момент Соединенные Штаты временно получили контроль над спутником, когда ремонтные работы проходили ремонтные работы в Великобритании. Официальные архивные данные также показывают, что в 1977 году ВВС Великобритании потеряли возможность наблюдать за Skynet-1A, после чего руководство может поехать в Соединенные Штаты.
Однако вместо того, чтобы перемещать спутник на так называемое орбитальное кладбище - зону, где существует неработающее пространственное оборудование с минимальным риском столкновения - оно оставалось на орбите среди существующих устройств. Согласно IVS, Skynet-1A неоднократно приближался к нынешним спутникам, что значительно увеличивает риск столкновений и представляет серьезную угрозу для космической инфраструктуры.