Ngad Air Domination (NGAD) für die US -Luftwaffe. Obwohl das genaue Datum, an dem das neue Flugzeug bewaffnet ist, noch nicht angekündigt wird, ist bereits klar, dass der F-47 ein echter revolutionärer Schritt im Luftkrieg sein kann.
Der F-47 ist nicht nur ein anderer Kämpfer, sondern die Zukunft des US-Flugzeugs. Anstatt sich auf die Manövrierfähigkeit in Hundegebädern zu konzentrieren, wie es in früheren Generationen von Kämpfer war, wird der F-47 mit Schwerpunkt auf Flugbereiche projiziert, sowohl auf der Überschall- als auch bei der permutativen Geschwindigkeit. Das Flugzeug wird viel größer und weniger manövrierbar, um eine große Reichweite zu erreichen, was die Flugzeuge weit über die chinesischen Luftfahrt- und Raketenbasen hinausgeht. Das F-47-Projekt umfasst die Entwicklung eines Flugzeugs, das als eine ganze Familie von Systemen, einschließlich Drohnen, arbeitet. Nach den Plänen wird jeder F-47 in einem Team mit mehreren unbemannten Luftfahrzeugen mit kollaborativem Kampfflugzeug (CCA) handeln, die die Möglichkeiten für Angriffe und Verteidigung erheblich erweitern.
Von Vorgängern wie F-22 und F-35 wird F-47 im Konzept erheblich unterschiedlich sein. Anstelle einer klassischen Stealth-Formel, die die Sichtbarkeit bei der Radarerkennung aus bestimmten Richtungen maximal reduziert, wird F-47 aufgrund seiner Größe und neuen Technologien wie im Fall Chinas in der Lage, unter Bedingungen der hohen Sättigung von Radarsystemen zu handeln, wie im Fall von China, zu mehr Störflugzeugen. Was ist über die F-47-Motoren bekannt? Eingehende Forschung und Präsentationen zeigen, dass der F-47 neue Motoren mit einem adaptiven Zyklus verwenden wird, der sowohl bei permutativem als auch bei Überschallgeschwindigkeit optimaler Effizienz bietet. Dank dieser Technologie kann der F-47 die Verwendung eines Racks auf der Überschallkreuzfahrt minimieren, was seinen Bereich erheblich erhöht. Der F-47 ist Teil des NGAD-Programms, bei dem nicht nur bemannte Flugzeuge, sondern auch unbemannte Systeme verwendet werden, um verschiedene Missionen zu erfüllen. Die ersten Prototypen von Drohnen wie YFQ-42 und YFQ-44 werden bereits getestet, um Raketensysteme bereitzustellen, die die Funktionen des F-47 bei Bedarf von schweren Schlägen aus der Luft ergänzen. In Zukunft wird sich das unbemannte Flugzeug der zweiten Generation auf den Kampf gegen die Luftverteidigung spezialisieren, die in den gefährlichsten Gebieten Luftunterstützung leisten wird.
Trotz hoher Ambitionen und technologischer Durchbrüche tritt die Entwicklung des F-47 mit einigen Schwierigkeiten auf. Die hohen Kosten und Komplexität des Projekts sowie die Änderung des Managements in Boeing werden einige Skeptiker gebeten, um rechtzeitig abzuschließen. Angesichts der Einschränkung des Luftwaffenbudgets kann das Projekt außerdem vorhanden sein, seine Finanzierung und das Verhältnis von Kosten zu überprüfen. Trotz dieser Probleme verspricht der F-47 bereits ein wichtiger Schritt bei der Entwicklung der modernen US-Luftwaffe. In Kombination mit neuen unbemannten Systemen wird dieses Flugzeug das Leistungsbilanz im Luftkrieg verändern und es den USA ermöglichen, ihren Vorteil im globalen Luftbetrieb aufrechtzuerhalten.
In der Zwischenzeit wird die Flugplanplanung und -prüfung fortgesetzt, und wenn sie bewaffnet ist, kann sie das Gesicht des Luftkampfs jahrzehntelang verändern.
