Mercedes-Benz ogłosił zamiar powstrzymania produkcji dostępnych modeli komercyjnych Mercedes Citan i T-Klasy T w połowie 20126 roku. Decyzja ta została oficjalnie potwierdzona przez przedstawicieli firmy w wywiadzie dla niemieckiej edycji Automobilwoche.
Rzecznik firmy wyjaśnił, że decyzja o powstrzymaniu uwalniania tych modeli jest częścią strategii optymalizacji. Mercedes-Benz skupi się na produkcji wyższych marginesów, które pozwalają uzyskać większy zysk. Citan i T-klasa to najtańsze modele z zakresu marki, które pod względem rentowności są mniej opłacalne dla firmy niż drogie samochody.
W momencie produkcji Mercedes Citan kosztuje w Europie z 24 198 euro za furgonetkę towarową, a cena nowej klasy T zaczyna się od 26 795 euro w wynikach pasażerów. Jednak dla osób szukających droższych opcji Mercedes-Benz oferuje również modyfikacje elektryczne ECitan i EQT, których koszt wynosi od 36 do 49 tysięcy euro. Od początku sprzedaży w latach 2021-2022 modele te nie są bardzo poszukiwane na rynku. W 2024 r. Sprzedano tylko 23 351 jednostek Citana i tylko 5113 jednostek klasy T. Ta sytuacja wynika z faktu, że modele te są tworzone na podstawie popularnego Renault Kangoo, który jest znacznie tańszy niż ich „bracia” z Mercedesa, więc model francuski jest bardziej popularny wśród konsumentów.
Zatem zaprzestanie Mercedesa Citana i Klasy T jest częścią globalnej strategii Mercedes-Benz, mającą na celu optymalizację i koncentrację na segmentach bardziej korzystnych dla marki. Chociaż modele te były dostępne i atrakcyjne dla pewnej publiczności, obniżone popyt i mniej konkurencyjna cena były głównymi czynnikami, które doprowadziły do tego kroku.
