В 2024 году Boeing стал значительным падением объема поставки своих коммерческих самолетов. Вместо обычных 528 единиц в 2023 году компания смогла разместить только 348 самолетов, что является самым низким со времен пандемии Covid-19. Основными факторами этого осени были трудности с производством, укрепление регулирующего надзора, задержки в цепочках поставок, а также семивонный удар сотрудников, который закончился только 5 ноября. Производственные линии для одной из ключевых моделей компании, 737, смогли восстановить свою работу только в декабре.
В то же время Боинг получил гораздо меньше новых заказов. Общее количество валовых заказов в 2024 году составило 569 единиц, что почти в три раза меньше 1,456 заказов в предыдущем году. Чистые заказы после отмены и изменения были 377 самолетов. В то же время компания продолжала поставлять различные модели: 260 самолетов 737 Max были доставлены больше всего, а также 51 самолет 787, 18 - 767 и 14 - 777.
В течение этого периода конкурент компании European Airbus не только впереди Boeing, но и установил новый рекорд, установив 766 самолетов и получив 826 чистых заказов. Это шестой год подряд, когда Airbus занимает лидирующую позицию в этом сегменте, оставляя Боинга за объем снабжения.
