Легендарный титанический лайнер, который потопил более столетия назад на дне Атлантики, постепенно исчезает. Новые данные из экспедиции, которая недавно изучила место для стихийного бедствия, указывают на то, что строительство судна разрушается быстрыми темпами, превращаясь в подводной обломки.
Этим летом были сделаны новые снимки Titanic RMS Titanic Inc., которая имеет право работать с обломками легендарного лайнера.
Полученные фотографии показывают, как останки Лейнера изменились за 100 лет под водой.
Титаник затонул в 1912 году, столкнувшись с айсбергом, в результате чего погибли 1,5 тысячи человек.
Авторы исследования считают, что за последние два года поручена примерно 4,5 м.
«В какой -то момент металл не мог выдержать, и они упали», - говорит Томасина Рэй из RMS Titanic Inc.
Это явное свидетельство того, как экстремальные условия глубины океана разрушают останки самого известного в мире судна.
Давление океана, подводные течения на морском дне и бактериях приводят к разрушению структуры. В этом случае сам Титаник оказывает замечательное влияние на океаническую среду.
Титаник под давлением воды
Во время наводнения титаник разделился на две части - носовой и корм, которые оказались на морском дне на расстоянии почти 600 м друг от друга. Форма сразу же упала на дно, и носа постепенно погрузился.
После аварии многие объекты и фрагменты корпуса были разбросаны по морскому полу. Большая часть кормовой части Титаника: от тонн угля до чемоданов, одежды, винных бутылок, умывальников, чашек, зеркал и многих других личных вещей.
Поле фрагментации также содержит многочисленные фрагменты самого судна, причем самые большие из них расположены рядом с частично разрушенным кормом.
На морском дне титаник подвергается давлению воды примерно в 40 МПа, что в 390 раз больше, чем на поверхности.
Теперь он уничтожен своим собственным гигантским весом. По мере того, как 52 000 тонн стали оседают на дно океана, они нажимают на стальном корпусе, разрывая корабль на части. Во время предыдущих исследований ученые заметили большие трещины и разломы в стальных пластинах тела.
Автор фото, Чарльз Пеллегрино
«Знак силуэта затонувшего лайнера постепенно меняется с года в год - и не в его пользу», - объясняет Герхард Заферт, глава экспедиции 2022 года, которая создала первую полную цифровую модель «Титаник».
Согласно Зафферу, коррозия постепенно ослабляет скелет сосуда, когда стальные пластины, балки и другие поддерживающие элементы становятся тоньше.
Как титаническая ржавчина
Как и любая другая стальная конструкция, титаническая ржавчина.
На глубине 3,8 км происходят другие процессы, чем на суше, где ржавчина образуется из взаимодействия кислорода, железа и воды. «Титаник» той же коррозии вызван бактериями.
Судно покрыто биопленкой - живыми покрытиями бактерий, морских грибов и других микробов, которые питаются его мусором. Первоначально органические материалы, такие как обивка, подушки, полотенца и мебель, служили богатым источником питательных веществ для микробов, которые дрейфует на глубине океана.
Но затем другие, более экстремальные микроорганизмы, поселились на корабле, который, возможно, попал туда с морского дна или поступила из отдаленных гидротермальных источников Среднего Атлантического хребта.
Титанические металлические детали постепенно поглощают микробы, что приводит к появлению специальных сталактитов из ржавчины.
«Сейчас на Титанике больше жизни, чем когда она плыла на поверхности океана», - говорит Лори Джонстон, экология, которая исследует микроорганизмы. Лори уже шесть раз спускалась с лайнера.
Эти «ржавые» (от слов «ржавчины» и «сталактитов») являются продуктами жизненно важной активности бактерий, которые окисляют металл, который они едят.
Гравитация заставляет кислотную жидкость сливать и образовывать целые ветви ржавчины.
«Расти уникален, потому что там, глубиной, они доминирующие виды», - говорит Джонстон.
Автор фото, Энтони Эль-Чори
Одна из этих бактерий - Halomonas Titanicae - неизвестный вид. Эта бактерия получает энергию, потребляя ржавчину, производимую другими микробами или даже химическими реакциями в воде.
Бактерии также проникли в места, лишенные кислорода, например, в микроскопические трещины, образованные при сжатии структуры. Они производят серу, которая в морской воде превращается в серную кислоту, а затем корректирует сосуд, заставляя его высвобождать железо для потребления другими микробами.
С самого начала кормльная часть суда получила больший ущерб, поэтому она рухнула на 40 лет быстрее, чем носовая часть, объясняет Энтони Эль Гури, микробиолог из Восточного Флоридского колледжа, который работал с канадским директором и исследователем глубины океана Джеймсом Кемероном.
Жизнь на обломках Титаника
«На самом деле, фрагменты Титаника ведут себя как большой железный оазис на морском дне на море весом 46 000 тонн», - говорит Эль -Час.
«Этот оазис создает питательную среду для яркого глубоководного рифа, населенного морские звезды, анемоны, стеклянные губки, кораллы и морские огурцы. И, конечно же, колонии подкрепления», -говорит он.
Эль -Часа и его коллеги обнаружили, что эти бактерии не только едят железо на «Титанике», но и «способны дышать» вместо кислорода. «Это замечательная экосистема далеко от солнца, и она может сказать вам, какие избытории (живые организмы могут выжить и процветать в экстремальных условиях. - ред. ) Мы можем найти за пределами земли», - говорит он.
Титаник также влияет на морский пол. Руст -потоки распространяются из затонувшего сосуда со скоростью около 10 см в год и проникают в осадочные породы на глубину до 15 см. Эти потоки особенно сконцентрированы вокруг кормовой части корпуса.
Автор фото, Getty Images
В целом, по словам ученых, Титаник ежедневно теряет от 0,13 до 0,2 тонн железа из его ржавчин.
Согласно некоторым оценкам, железо в носовом корабле может полностью раствориться в течение 280-420 лет.
Насколько еще это титаник
Исследования месторождений, а также движение кальмара вокруг затонувшего сосуда позволили понять, как подводные течения перемещаются «Титаник».
Ни одна из этих тенденций не считается особенно сильной, но они могут создавать колебания, которые приведут к разрушению затонувшего сосуда.
«Даже потоки от подводных лодок могут привести к коллапсу слабых структур», - объясняет Баферт.
Существует также вероятность того, что эти тенденции находятся в остальной части титанических фрагментов в осадочных породах, прежде чем у них будет время полностью рухнуть.
Вопрос постоянно - сколько еще это Titanic?
«Мы не знаем ответов, но мы можем проследить то, что происходит в режиме реального времени», - говорит Томас Рэй с RMS Titanic Inc.
Авторы исследования считают, что за последние два года поручена примерно 4,5 м.
Погружение, которое было осуществлено исследователем Виктором Весково, обнаружило разрушение офицеров в правой части судна, разрушение салона и некоторые помещения, такие как капитанская ванная.
«Согласно моим оценкам, самые знаковые районы, такие как плата, радио, офицерская каюта, исчезнут примерно в 2100 году, что сделает посадку подводных лодок на борту Титаника более сложной», - говорит Эль Хури. «Толкая сталь разрушена быстрее, например, болты и вырубка на палубе корабля. Но даже при такой скорости распада лайнеру потребуется несколько веков, чтобы полностью исчезнуть».
По оценкам El Houri, большие куски стали, похороненные в осадочных породах и защищены от разрушительных эффектов металла, которые коррозируют металл, могут длиться дольше, возможно, несколько сотен лет.
«Например, фарфоровые объекты, яркая плитка сгоревшего кварца в турецких ваннах, будут стоять почти навсегда», - утверждает Эль Часги.
Это будет довольно скромный памятник одному из самых трагических примеров высокомериса и человеческой слабости. И, возможно, это будет тихий конец судна, у которого так много страданий.
