2024 für Ford endete mit einem lauten Rückruf von mehr als 295.000 Pickups. Der Autohersteller hat den Rückruf von Modellen mit einem 6,7-Liter-Dieselmotor aufgrund von Problemen mit Kraftstoffpumpen angekündigt, was zu einer Verringerung der Motorkapazität oder sogar seiner Feststellung führen kann.
Laut dem Bericht wirkt sich das Problem auf die Pickups der Super Duty-Serie aus, die zwischen 2020 und 2022 erstellt wurden. Insbesondere wurde ein Defekt in den Modellen F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 sowie in den Modellen F-650 und F-750 in den Nutzfahrzeugen gefunden. Der Grund war das Problem der Kraftstoffpumpen, die aufgrund der Ansammlung von Ablagerungen aufgrund der Verwendung von veralteter Biodiesel auftreten kann. Dies kann zu einer Verschlechterung der Pumpe oder ihrem vollständigen Ausfall führen. Die Besonderheit dieser Situation ist, dass die Probleme wahrscheinlich auf den längeren Leerlauf von Autos während der Covid-19-Pandemie zurückzuführen waren, wenn sich die Ablagerungen des alten Kraftstoffs in den Kraftstofftanks angesammelten. Ford löste das Problem, indem er das Pumpenmodell im August 2021 änderte und seine Fähigkeit verbesserte, die Bildung von Ablagerungen zu kühlen und zu verhindern.
Trotz der Schwere der Situation ersetzt Ford keine Kraftstoffpumpen in zurückgerufenen Autos. Stattdessen plant das Unternehmen, die Software zu aktualisieren, die die Kühlung der Pumpen verbessern und die Bildung von Einlagen aus Biodiesel verhindern. Diese Lösung sieht ziemlich ungewöhnlich aus, da solche Probleme normalerweise durch physischen Austausch defekter Komponenten gelöst werden. Die Autobesitzer werden vom 13. Januar über den Rückruf informiert, und die Händler haben bereits geeignete Anweisungen für das Update erhalten. Dieser Rückruf wurde Teil eines weiteren Trends, als Ford im Jahr 2024 67 Revokationen durchführte, die 4,777.161 Autos berührten. Obwohl die Zahl der Autos gegenüber dem Vorjahr um 1,6 Millionen gesunken ist, stieg die Zahl der Revokationen immer noch um 13 Jahre. Die Anzahl der Revokationen wurde von Stellantis - 72 durchgeführt.
In einer Ford -Situation sehen wir ein Beispiel dafür, wie ein Autohersteller einerseits versucht, umgehend auf technische Probleme zu reagieren, aber andererseits sucht er nach nicht standardmäßigen Möglichkeiten, sie zu lösen. Obwohl das Problem nicht zu Unfällen oder Verletzungen geführt hat, ermöglicht die rechtzeitige Informationen der Eigentümer und die Verwendung der neuesten Technologien zur Verbesserung des Betriebs von Kraftstoffpumpen, um die Risiken für den Autobetrieb zu minimieren.
