Grupa Volkswagen ogłosiła sukces swojego startupu, który zajmuje się produkcją akumulatorów z ogniwami półprzewodnikowymi do pojazdów elektrycznych. Zdaniem producenta półprzewodnikowy prototyp, opracowany wspólnie z amerykańskim partnerem QuantumScape, przekroczył oczekiwania podczas ostatnich testów.
Kilkumiesięczne testy akumulatorów PowerCo wykazały jedynie 5% utratę pojemności po ponad 1000 cyklach ładowania, co odpowiada przejechaniu 500 000 km. Przedstawiciele VW wyjaśnili, że na tym etapie rozwoju cele branżowe ustalono na 700 cykli ładowania i maksymalną utratę pojemności na poziomie 20%.
Szef PowerCo, Frank Blom, wyraził optymizm co do wyników, nazywając je „bardzo zachęcającymi”. Zauważył również, że rozwój ten mógłby doprowadzić do stworzenia akumulatorów, które zapewniałyby duży zasięg, szybkie ładowanie i praktycznie brak starzenia.
Baterie półprzewodnikowe, które zastępują tradycyjny ciekły elektrolit i separator wykonany z ceramiki, szkła czy polimerów, mogą okazać się kluczową innowacją, zapewniającą bezpieczeństwo, zwartość i szybką wydajność akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
