Ukończono dominację amerykańskiej nowej generacji (NGAD) - wykonano ważny krok do przodu - zakończono kluczowe testy projektowania silnika, które są opracowywane przez GE Aerospace i Pratt i Whitney. Oczekuje się, że nowy silnik adaptacyjny będzie podstawą dla bojowników z szóstej generacji, która będzie częścią rodziny systemów rodzinnych wraz z bezzałogowymi samolotami bojowymi (CCA). Interes narodowy pisze o tym.
Adaptacyjny napęd nowej generacji (NGAP) określi silnik dla przyszłych samolotów NGAD. GE Aerospace i Pratt i Whitney zakończyli badanie projektów i przystąpili do tworzenia próbek demonstracyjnych. Finansowanie wzrasta prawie trzy razy, co przyspieszy rozwój technologii. XA102 z GE Aerospace stał się pierwszym w firmie zaprojektowanej przy użyciu modelowania cyfrowego. Pratt i Whitney postawiają również na cyfrową transformację silnika. Szybkie pokolenie szóstego pokolenia o zaawansowanych cechach. Bezzałogowe Drive (CCA) - Drony, które będą wykonywać misje bojowe z wojownikiem. Innowacyjne technologie - redukcja widoczności radaru, sztucznej inteligencji i silników adaptacyjnych. NGAD jest opracowywana w odpowiedzi na zwiększone zagrożenie powietrzne ze strony Chin. Oczekuje się, że nowe technologie dadzą Stanom Zjednoczonym przewagę powietrzną w wojnach przyszłości.
Wybrany silnik musi przejść nowy etap testowy i zostać zintegrowany z pierwszym prototypem NGAD. Siły powietrzne USA nadal zwiększają finansowanie, co wskazuje na wysoki priorytet programu.
