В течение нескольких месяцев журналисты исследовали плоскость, которая была расположена Евгением Пригогином, бывшим из Вагнера. Согласно TSN и Contracts. Согласно расследованию, взрыв на борту был небольшой мощностью, после чего пилоты пытались спасти самолет в воздухе на шесть километров. Очевидцы, снятые в результате взрыва, привели к разрушению самолета на шесть километров. Вероятно, 90% случаев, когда самолет находился в районе Глюшилка, которая блокировала возможности связи между пилотами и пассажирами через мобильные телефоны.
Черные ящики были удалены FSB Российской федерации сразу после обнаружения, и профессионалы не были вовлечены в их расшифровку. Все специалисты, которые работали над расследованием авиационного события, дали рассвету работать, не учитывая данные из «черных ящиков», и даже не обещали доступа к своему контенту или результатам исследований.
В расследовании также говорится, что подготовка и обучение экипажа были пробелами, не связанными с управлением самолетом. Протоколы показывают отсутствие экстренной подготовки и отсутствие обучения по симуляторам.
Самолет, переносимый Prigogine, использовал VIP -терминал A в аэропорту Sheremetyevo. Розовые сразу же были запрещены от сотрудника, который прибыл в место, чтобы работать сразу после НП и в будущем.
Важная часть расследования классифицируется по бортовым датчикам. Отмечено, что самолет Пригогина находился в районе трех наземных локаторов во время взрыва, и с помощью этих данных были составлены подробные шаги, в том числе схема местности с характерными показателями.
Эксперты пришли к выводу, что на борту самолета произошел небольшой взрыв сил, а лайнер был уничтожен в воздухе на расстоянии шести километров до падения. Вполне вероятно, что пилоты были на их приземлениях и оставались в сознании после взрыва, пытаясь контролировать самолет. Однако из -за ущерба они не могли предотвратить его падение.
