АКТУАЛЬНО

Пошуки “Святого Грааля” на морському дні: три країни розпочали експедицію за скарбами на мільярди доларів

Уряд Колумбії оголосив про свої наміри взятися за підняття корабля, який зазнав затонення під час битви з британськими суднами в 1708 році, біля сучасного американського штату Флорида. Галеон, що отримав прізвище “святий Грааль корабельних аварій”, вважається потенційним носієм вантажу на мільярди доларів!

Затонулий корабель, який пережив понад три століття, викликав інтриги через свій статус одночасно археологічного і економічного скарбу. Міністр культури Колумбії повідомив, що країна планує здійснити підняття судна в період з квітня по травень 2024 року, залежно від погодних умов у Карибському басейні, підкреслюючи науковий характер експедиції.

Він наголосив: “Це археологічні руїни, а не скарб. Це можливість для нас взяти лід в підводних археологічних дослідженнях”.

Очільник уряду Колумбії додав, що до операції будуть залучені кораблі та роботи для підняття уламків галеона, які будуть аналізовані на борту корабля ВМС Колумбії. Після цього вчені планують продовжити операцію.

Незважаючи на те, що деякі називають це “скарбом”, є думка, що корабель може містити 11 мільйонів золотих і срібних монет, смарагди та інші цінності з колоній, контрольованих Іспанією, що може коштувати мільярди доларів при вилученні.

Історія галеона “Сан-Хосе” сягає понад 300 років назад, коли він затонув під час битви з британськими суднами. Дослідники вже знайшли на місці затоплення бронзові гармати, керамічні та порцелянові вази та особисту зброю, що підтверджує, що уламки належать саме “Сан-Хосе”.

Затоплений корабель був виявлений три роки тому за допомогою міжнародної групи експертів і підводних апаратів, а його місцезнаходження є державною таємницею. Власності на затонулий скарб спричинили судові суперечки між США, Колумбією та Іспанією.

У 2018 році уряд Колумбії відмовився від розкопок корабля через конфлікти із приватною фірмою, але зараз планує відновити операцію. Лише два роки тому ЮНЕСКО висловило занепокоєння стосовно можливого використання затопленого корабля в комерційних цілях, яке, за їхньою думкою, може призвести до невідворотної втрати значущого культурного надбання.

НЕ ПРОПУСТІТЬ

ЦІКАВІ МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ